[发明专利]一种汽车刹车盘耐磨处理方法在审
| 申请号： | 201710030853.3 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN106756760A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黄平;谭礼林;陈德义;刘少金 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/30 | 分类号： | C23C8/30 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车刹车盘耐磨处理方法，其包含如下步骤1）清洁刹车盘将刹车盘进行脱脂、除锈、清洗处理；2）碳、氮共渗将清洁后的刹车盘置于真空炉中，加热预氧化，加热温度为400±10℃，加热时间为1—2h，然后升温到550±10℃，通入二氧化碳和氨气，进行碳、氮的渗入，渗入时间5—6h；3）冷却向炉内通入氮气，将碳、氮共渗后的刹车盘随炉冷却至200℃，然后出炉冷却至室温，渗层厚度控制在20—50μm。通过碳、氮的渗入，在刹车盘表面形成一层碳氮化合物层，有效抑制刹车盘制动面厚薄差的增长，提升刹车盘耐磨性和耐蚀性，延长刹车盘的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 耐磨 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车盘耐磨处理方法，其特征在于包含如下步骤：1）清洁刹车盘：将刹车盘进行脱脂、除锈、清洗处理；2）碳、氮共渗：将清洁后的刹车盘置于真空炉中，加热预氧化，炉内压力保持在0Pa，加热温度为400±10℃，加热时间为1—2h，然后升温到550±10℃，启动抽真空装置使炉内压力保持在400～500Pa，通入二氧化碳和氨气，二氧化碳流量控制在1.1—1.5m³/h，氨气的流量控制在25—35m³/h，进行碳、氮的渗入，渗入时间5—6h；3）冷却：启动抽真空装置使炉内压力保持在200—300Pa，向炉内通入氮气，氮气流量控制在5—8m³/h，将碳、氮共渗后的刹车盘随炉冷却至200℃，然后出炉冷却至室温，渗层厚度控制在20—50μm。
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