[实用新型]悬挂式单轨列车的外转子轮毂电机驱动结构

摘要

本实用新型提供一种悬挂式单轨列车的外转子轮毂电机驱动结构，包括转向架的构架，构架包端梁和下沉段，端梁设有走行轮、导向轮，下沉段上设有空气弹簧以及枕梁，枕梁左右两侧分别设有横向拉杆，枕梁压装于空气弹簧上；悬吊装置的上端压装于枕梁上方，下端与车体固定连接，悬吊装置为四连杆机构；走行轮内部设有为外转子式轮毂电机；本实用新型直接将电机扭矩传递于走行轮上，避免了加装齿轮箱、连轴节等设备，能够充分利用轮毂内未被利用的空间大大降低转向架的横向距离，减小轨道梁的横向尺寸降低轨道梁的建设成本，同时减小了驱动装置的能量损失，提高驱动效率，走行轮、导向轮均采用充气橡胶轮，同时加设安全轮，提高运行的安全性。

主权项

一种悬挂式单轨列车的外转子轮毂电机驱动结构，其特征在于：包括纵向延伸的转向架的构架，所述构架包括前、后两侧纵向布置的端梁和中部的下沉段，构架中部的下沉段固定连接有横向拉杆安装座，端梁靠近中部的一侧分别设有一对与构架转动连接的走行轮，每个走行轮的旋转轴横向水平设置，端梁远离中部下沉段的一端分别设有一对导向轮，导向轮安装于构架前后两侧，每个导向轮的旋转轴垂向设置，构架中部的下沉段上设有空气弹簧以及压装于空气弹簧上方的枕梁，枕梁左右两侧分别设有水平设置并垂直于端梁的横向拉杆，横向拉杆一端与枕梁相连另一端通过横向拉杆座与构架相连，枕梁压装于空气弹簧上，悬吊装置的上端穿过构架中部并压装于枕梁上方，悬吊装置的下端与车体固定连接，悬吊装置为四连杆机构；走行轮内部设有为走行轮提供旋转动力的外转子式轮毂电机。