[实用新型]汽车油门误踏防护系统及汽车有效
| 申请号： | 201620834069.9 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205951724U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王少德 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K28/14;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 南毅宁,桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开是关于一种汽车油门误踏防护系统及汽车。所述防护系统包括压电传感器，用于采集油门踏板的压力数据，并发送数据采集结果；发动机ECU，用于接收所述压电传感器发送的所述数据采集结果，并根据所述数据采集结果确定是否发生油门误踏事件，以及在确定发生所述油门误踏事件时，向ESP控制单元发送第一控制信号；所述ESP控制单元，用于在接收到所述发动机ECU发送的第一控制信号时，控制制动器执行制动操作。由此，不仅简化了防护系统而且加强了防护系统的稳定性和可靠性，并能及时准确的控制汽车进行制动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 油门 防护 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车油门误踏防护系统，其特征在于，所述防护系统包括：压电传感器，置于油门踏板上，用于采集油门踏板的压力数据，并发送数据采集结果；发动机ECU，与所述压电传感器连接，用于接收所述压电传感器发送的所述数据采集结果，并根据所述数据采集结果确定是否发生油门误踏事件，以及在确定发生所述油门误踏事件时，向ESP控制单元发送第一控制信号；制动器；所述ESP控制单元，与所述发动机ECU连接，并与所述制动器连接，用于在接收到所述发动机ECU发送的第一控制信号时，控制所述制动器执行制动操作。
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