[实用新型]一种带气垫缓冲保护层的轮胎有效
申请号: | 201620799440.2 | 申请日: | 2016-07-27 |
公开(公告)号: | CN206106817U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 朱尔玉;盛琪;田圆圆 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人: | 董琪 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本专利提供了一种带气垫缓冲保护层的轮胎,在轮胎两侧设置橡胶保护层,橡胶保护层与胎侧形成气垫缓冲保护层,气垫缓冲保护层能有效保护轮胎气室且能吸收大量的冲击能,即使橡胶保护层破裂,气垫缓冲保护层出现漏气,轮胎气室仍不受影响,不会出现爆胎突然失控问题且橡胶保护层作为胎侧的外层保护,使胎侧不易老化破损,延长了轮胎的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 气垫 缓冲 保护层 轮胎 | ||
【主权项】:
一种带气垫缓冲保护层的轮胎,包括第一胎面(1‑1)、第二胎面(1‑2)、第一气室(2‑1)、第二气室(2‑2)、第一气垫缓冲保护层(3‑1)、第二气垫缓冲保护层(3‑2)、第三气垫缓冲保护层(3‑3)、第四气垫缓冲保护层(3‑4)、第一胎侧(4‑1)、第二胎侧(4‑2)、第三胎侧(4‑3)、第四胎侧(4‑4)、第一橡胶保护层(5‑1)、第二橡胶保护层(5‑2)、第三橡胶保护层(5‑3)、第四橡胶保护层(5‑4)、第一胎圈(6‑1)、第二胎圈(6‑2)、第三胎圈(6‑3)、第四胎圈(6‑4)、第五胎圈(6‑5)、第六胎圈(6‑6)、第一轮缘(7‑1)、第二轮缘(7‑2)、第三轮缘(7‑3)、第四轮缘(7‑4)、第一车轮毂(8‑1)、第二车轮毂(8‑2),其特征在于:第一橡胶保护层(5‑1)与第一胎侧(4‑1)形成第一气垫缓冲保护层(3‑1),第二橡胶保护层(5‑2)与第二胎侧(4‑2)形成第二气垫缓冲保护层(3‑2),第三橡胶保护层(5‑3)与第三胎侧(4‑3)形成第三气垫缓冲保护层(3‑3),第四橡胶保护层(5‑4)与第四胎侧(4‑4)形成第四气垫缓冲保护层(3‑4);第一气垫缓冲保护层(3‑1)和第二气垫缓冲保护层(3‑2)保护轮胎第一气室(2‑1),第三气垫缓冲保护层(3‑3)和第四气垫缓冲保护层(3‑4)保护轮胎第二气室(2‑2),对外界物体的撞击起到缓冲的作用,避免出现爆胎失控的问题。
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