[实用新型]一种轮毂电动汽车的车辆控制电路有效
| 申请号： | 201620708316.0 | 申请日： | 2016-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN205930883U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 曾洁;史添添;张先令;张庚昕;曾奕哲;冶维伦 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D11/04;B60L15/38;B62D103/00;B62D113/00;B62D101/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 大连创达专利代理事务所(普通合伙)21237 | 代理人： | 刘涛 |
| 地址： | 116028 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮毂电动汽车的车辆控制电路，包括微处理器（1）、左右轮转速采集模块（2）、电机控制信号模块（3）、挡位刹车信号输入模块（4）、转向角加速踏板模块（5）、电机驱动模块（6），左右轮转速采集模块（2）包括多路数字开关电路（13）、左后轮转速信号（14）、右后轮转速信号（15）；电机控制信号模块（3）包括左后电机控制信号电路（9）、右后电机控制信号电路（10）。本实用新型通过软件电控的方法来实现差速转向控制，以保证车辆在转向时其内外车轮以不同的速度行驶，具有安全高效、节能环保等特点，在电动汽车的控制中具有较高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 电动汽车 车辆 控制电路 | ||
【主权项】：
一种轮毂电动汽车的车辆控制电路，其特征在于：包括微处理器（1）、左右轮转速采集模块（2）、电机控制信号模块（3）、挡位刹车信号输入模块（4）、转向角加速踏板模块（5）、电机驱动模块（6），左右轮转速采集模块（2）包括多路数字开关电路（13）、左后轮转速信号（14）、右后轮转速信号（15）；电机控制信号模块（3）包括左后电机控制信号电路（9）、右后电机控制信号电路（10）；挡位刹车信号输入模块（4）包括挡位开关电路（7）和刹车开关电路（8）；转向角加速踏板模块（5）包括加速踏板电路（16）和转向角电路（17）；电机驱动模块（6）包括左后电机驱动模块（11）和右后电机驱动模块（12）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连交通大学，未经大连交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620708316.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型汽车转向辅助装置
- 下一篇：一种车桥的转向连接结构
