[实用新型]动力驱动系统和车辆有效
| 申请号： | 201620665264.3 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206067489U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 刘静;华煜;柴领道 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统具有七个前进挡位且包括发动机可选择性地接合多个输入轴中的至少一个；多个输出轴，输入轴和输出轴通过挡位齿轮副传动，输出轴中的一个上空套有倒挡输出齿轮和倒挡同步器，倒挡输出齿轮与其中一个挡位主动齿轮通过中间惰轮联动；其中，其中一个输入轴上的挡位主动齿轮为奇数挡挡位主动齿轮，另一个输入轴上的挡位主动齿轮为偶数挡挡位主动齿轮；并且，挡位主动齿轮中至少有一个分别与两个挡位从动齿轮啮合传动。本实用新型的动力驱动系统传动模式丰富，并具有七个前进挡位，能够更好地满足车辆行驶时对动力与扭矩的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 驱动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统具有七个前进挡位，所述动力驱动系统包括：发动机；多个输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合，所述输出轴中的一个上空套设置有倒挡输出齿轮且还设置有用于接合所述倒挡输出齿轮的倒挡同步器，所述倒挡输出齿轮与其中一个挡位主动齿轮通过中间惰轮联动；其中，其中一个输入轴上的挡位主动齿轮为奇数挡挡位主动齿轮，另一个输入轴上的挡位主动齿轮为偶数挡挡位主动齿轮；并且，所述挡位主动齿轮中至少有一个分别与两个挡位从动齿轮啮合传动。
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