[实用新型]油管与发动机外壳的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种油管与发动机外壳的连接结构，包括焊接在油管(1)端部的连接头(3)和设在发动机外壳(2)表面的下沉槽(4)；所述连接头(3)由连为一体的圆柱段(3.1)和锥面段(3.2)组成，所述下沉槽(4)包括台阶槽(4.1)和锥面槽(4.2)；所述圆柱段(3.1)的端面(3.11)上设有第一密封槽(7)，所述锥面段(3.2)的圆锥面(3.21)上设有第二密封槽(8)，第一密封槽(7)和第二密封槽(8)内均设有密封圈(9)。采用这种结构后，提供一种便于油管与发动机外壳连接、且在油管与发动机外壳连接处的液密封性好的油管与发动机外壳的连接结构。

主权项

一种油管与发动机外壳的连接结构，其特征在于：包括焊接在油管(1)端部的连接头(3)和设在发动机外壳(2)表面的下沉槽(4)；连接头(3)中部设有与油管(1)的管腔连通的通孔(5)，下沉槽(4)与发动机外壳(2)内的流道(6)连通；所述连接头(3)由连为一体的圆柱段(3.1)和锥面段(3.2)组成，所述下沉槽(4)包括与圆柱段(3.1)卡接的台阶槽(4.1)和与锥面段(3.2)卡接的锥面槽(4.2)；所述圆柱段(3.1)的台阶面(3.11)上设有第一密封槽(7)，所述锥面段(3.2)的圆锥面(3.21)上设有第二密封槽(8)，第一密封槽(7)和第二密封槽(8)内均设有密封圈(9)；所述连接头(3)插接在下沉槽(4)内且第一密封槽(7)内的密封圈(9)与台阶槽(4.1)的底面抵紧，第二密封槽(8)内的密封圈(9)与锥面槽(4.2)的内锥面抵紧；所述油管(1)上还设有与发动机外壳配合以使连接头(3)固定的插接在下沉槽(4)内的锁紧装置；所述连接头(3)上设有限位块(15)；限位块(15)沿连接头(3)的径向延伸；所述发动机外壳(2)上且与限位块(15)对应位置处设有限位槽(16)；所述限位块(15)卡接在限位槽(16)内。