[实用新型]一种汽车减震轮胎有效

专利信息
申请号: 201620508779.2 申请日: 2016-05-29
公开(公告)号: CN205768388U 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 王月娟 申请(专利权)人: 南安普敦咨询服务有限公司
主分类号: B60C9/18 分类号: B60C9/18;B60C15/032;B60C5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362300 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说涉及一种汽车减震轮胎,减缓车辆在不良路况上的颠簸,调节驾驶员的疲劳强度,为乘客提供一种舒适的乘车环境。外胎设置在最外层,外胎上设置有刀槽花纹、沟槽和花纹块;阻尼弹簧层设置在外胎和钢丝层之间,钢丝层设置在阻尼弹簧层下方,缓冲层设置在钢丝层下方,帘线层设置在缓冲层下方,内胎设置在最里层,胎肩气囊有两个,两个胎肩气囊分别设置在外胎下方,阻尼弹簧层的左右两侧;气垫层有两个,两个气垫层分别设置在轮胎下方的左右两侧;胎圈钢丝有两个,两个胎圈钢丝分别设置在两个气垫层的两侧。
搜索关键词: 一种 汽车 减震 轮胎
【主权项】:
一种汽车减震轮胎,包括外胎(1)、阻尼弹簧层(2)、胎肩气囊(3)、内胎(4)、胎圈钢丝(5)、气垫层(6)、钢丝层(7)、缓冲层(8)、帘线层(9)、刀槽花纹(10)、沟槽(11)和花纹块(12),其特征在于:外胎(1)设置在最外层,外胎(1)上设置有刀槽花纹(10)、沟槽(11)和花纹块(12);阻尼弹簧层(2)设置在外胎(1)和钢丝层(7)之间,钢丝层(7)设置在阻尼弹簧层(2)下方,缓冲层(8)设置在钢丝层(7)下方,帘线层(9)设置在缓冲层(8)下方,内胎(4)设置在最里层,胎肩气囊(3)有两个,两个胎肩气囊(3)分别设置在外胎(1)下方,阻尼弹簧层(2)的左右两侧;气垫层(6)有两个,两个气垫层(6)分别设置在轮胎下方的左右两侧;胎圈钢丝(5)有两个,两个胎圈钢丝(5)分别设置在两个气垫层(6)的两侧。
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