[实用新型]一种具有高效减震功能的汽车发动机减震装置有效

专利信息
申请号: 201620420174.8 申请日: 2016-05-11
公开(公告)号: CN205678049U 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 李阳 申请(专利权)人: 李阳
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F15/04;F16F15/08
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 王淑玲
地址: 吉林省长春市朝阳*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种具有高效减震功能的汽车发动机减震装置,包括安装底盘,所述安装底盘上设有安装柱,安装柱外部套设有套筒,所述套筒下端设有第一磁极,安装底盘的上表面设有第二磁极,套筒的内顶部与安装柱的顶端之间设有减震橡胶减震块,安装柱的上侧中央处开设有凹槽,所述凹槽底部设有第一减震弹簧,凹槽内设有支撑柱,所述支撑柱下端与第一减震弹簧固定连接,支撑柱上端与套筒的内顶端固定连接,所述支撑柱的外部套设有第二减震弹簧。本实用新型的有益效果是对汽车发动机设置有多重减震装置,对汽车发动机进行减震处理,有效提高了驾驶舒适性;本实用新型结构设计合理,使用方便,具有一定的推广应用价值。
搜索关键词: 一种 具有 高效 减震 功能 汽车发动机 装置
【主权项】:
一种具有高效减震功能的汽车发动机减震装置,包括安装底盘,其特征在于,所述安装底盘上设有安装柱,安装柱外部套设有套筒,所述套筒下端设有第一磁极,安装底盘的上表面设有第二磁极,套筒的内顶部与安装柱的顶端之间设有减震橡胶减震块,安装柱的上侧中央处开设有凹槽,所述凹槽底部设有第一减震弹簧,凹槽内设有支撑柱,所述支撑柱下端与第一减震弹簧固定连接,支撑柱上端与套筒的内顶端固定连接,所述支撑柱的外部套设有第二减震弹簧;所述套筒的上侧固定设有减震板,减震板两端均向上弯折,减震板上表面弯折部分和底部均设有减震垫块,所述减震垫块与减震板通过螺栓固定在一起,所述减震垫块由两层铜锌合金垫块和中间夹设的橡胶减震块块组成。
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