[实用新型]船式拖拉机专用变速箱总成有效
| 申请号： | 201620413987.4 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN205588980U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 谢柏林;戚得众;刘明勇;陈源;李树君;周明刚;吴晨辉 | 申请（专利权）人： | 湖北工业大学 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K25/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 430068 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船式拖拉机专用变速箱总成，离合器，主、副变速箱，取力器四个部件结合为一体。副变速箱通过离合器与发动机飞轮盘连接，副变速箱上的输入轴与发动机飞轮轴花键连接，将发动机动力分别输出至取力器和主变速箱；取力器动力输出法兰与传动轴连接，通过取力器动力输出法兰将动力输出至作业机具；主变速箱通过动力输出法兰将动力输出至分动箱和前后桥。取力器换挡操控系统安装在取力器上，主变速箱换挡操控系统安装在变速箱上，副变速箱换挡操控系统安装在副变速箱上。本实用新型专利可实现电磁控制气动换挡及离合器气动助力离合，简化操控系统，结构简单、紧凑、生产加工及装配方便、动力分配合理、工作可靠性好、成本低、操控方便，可适应不同农机。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 专用 变速箱 总成 | ||
【主权项】：
船式拖拉机专用变速箱总成，其特征在于：将离合器、主变速箱、副变速箱及取力器结合为一体；取力器动力输出法兰安装在取力器动力输出轴上；变速箱动力输出法兰安装在主变速箱动力输出轴上；主变速箱与副变速箱通过螺栓连接在一起；副变速箱上的输入轴与发动机飞轮轴花键连接，取力器动力输出法兰与传动轴连接；离合器与副变速箱连接，与发动机的飞轮盘通过螺栓连接；取力器换挡操控系统安在取力器输出轴上，主变速箱换挡操控系统安在变速箱输出轴上，副变速箱换挡操控系统安在副变速箱的输出轴上。
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