[实用新型]一种内燃机往复式活塞驱动机构

摘要

本实用新型涉及一种内燃机往复式活塞驱动机构，其包括内燃机缸体、气缸、活塞、连杆、滑轴、直线导向槽以及环槽转轴；环槽转轴的内侧壁上设置有环形凹槽，环形凹槽展开后为曲线型；环槽转轴可转动地套装在所述缸体外；活塞下端通过连杆与滑轴刚性连接；滑轴的端部自直线导向槽伸出所述缸体伸入所述环形凹槽内；活塞上下滑动带动滑轴沿直线导向槽上下移动，滑轴的端部沿所述环形凹槽与环槽转轴发生相对滑动，进而驱动环槽转轴转动。与现有技术相比，本实用新型内燃机动力输出时旋转中心方向和活塞的运动方向是平行的，结构更加紧凑，非常适合于在狭长空间内布置发动机的特殊需求。而且本实用新型内燃机工作时，活塞承受的径向力大大减弱，由此减少了活塞与气缸之间的磨损，延长了活塞和气缸的使用寿命，增加了活塞的气密性。

主权项

一种内燃机往复式活塞驱动机构，其特征在于，其包括内燃机缸体、气缸、活塞、连杆、滑轴、直线导向槽以及环槽转轴；环槽转轴为圆筒形，环槽转轴的内侧壁上设置有环形凹槽，环形凹槽展开后为曲线型；环槽转轴可转动地套装在所述缸体外；内燃机缸体上设置有气缸，活塞可上下滑动地设置在气缸内；活塞下端通过连杆与滑轴刚性连接；滑轴水平设置，与气缸相垂直；直线导向槽竖直设置在气缸下方，所述滑轴的端部自直线导向槽伸出所述缸体伸入所述环形凹槽内；活塞上下滑动带动滑轴沿直线导向槽上下移动，滑轴的端部沿所述环形凹槽与环槽转轴发生相对滑动，进而驱动环槽转轴转动。