[实用新型]油气隔离增压缸结构

摘要

本实用新型涉及一种油气隔离增压缸结构，通过第一缸体活塞A、第一缸体活塞B以及第二缸体活塞将气体与油液分离，并通过第一气孔、第二气孔、第三气孔以及第四气孔实现进气和排气，通过第一油孔、第二油孔以及连接管将第一缸体腔体A与第二缸体腔体A之间连通，实现预压和增压。通过第一缸体组件与第二缸体组件内部结构的结合以及改动，使得其在输出压力不变的情况下，改成避免油气混合的缺点，使其工作效率有所提高。

主权项

一种油气隔离增压缸结构，包括第一缸体组件（1）和第二缸体组件（2），所述的第一缸体组件（1）与第二缸体组件（2）连通，其特征在于，所述的第一缸体组件（1）包括第一缸体（11），所述的第一缸体（11）的前端为第一前盖（12），在所述的第一缸体（11）的后端设有第一后盖（14），在所述的第一缸体（11）的中部设有第一中盖（13），所述的第一前盖（12）与第一中盖（13）之间形成第一缸体腔体A（15），所述的第一中盖（13）与第一后盖（14）之间形成第一缸体腔体B（16），在所述的第一缸体腔体A（15）中设有第一缸体活塞A（17），在所述的第一缸体活塞A（17）的中部设有第一缸体轴A（18），所述的第一缸体轴A（18）穿过第一前盖（12）提供压力；在所述的第一缸体腔体B（16）内设有第一缸体活塞B（19），在所述的第一缸体活塞B（19）的中部设有第一缸体轴B（110），所述的第一缸体轴B（110）穿过第一中盖（13）伸入到第一缸体腔体A（15）内；在所述的第一前盖（12）上设有第一气孔（111）与第一缸体腔体A（15）连通，在所述的第一中盖（13）上设有第二气孔（112）与第一缸体腔体B（16）连通，所述的第一后盖（14）上设有第三气孔（113）与第一缸体腔体B（16）连通；在所述的第二缸体组件（2）包括第二缸体（21），在所述的第二缸体（21）的前端为第二前盖（22），在所述的第二缸体（21）的后端为第二后盖（24），在所述的第二缸体（21）的中部设有第二中盖（23），在所述的第二前盖（22）与第二中盖（23）之间形成第二缸体腔体A（25），在所述的第二中盖（23）与第二后盖（24）之间形成第二缸体腔体B（26），在所述的第二缸体腔体A（25）内设有第二缸体活塞（27），在所述的第二缸体活塞（27）中部设有第二缸体轴（28），所述的第二缸体轴（28）穿过第二中盖（23）伸入到第二缸体腔体B（26）；在所述的第二前盖（22）上设有第四气孔（29）与第二缸体腔体A（25）连通，在所述的第二中盖（23）上设有第二油孔（210）与第二缸体腔体A（25）连通，在所述的第一中盖（13）上设有第一油孔（114）与第一缸体腔体A（15）连通，所述的第一油孔（114）与第二油孔（210）通过连接管（3）连通，在所述的第二中盖（23）上设有第三油孔（211）将第二缸体腔体A（25）与第二缸体腔体B（26）连通；所述的第一缸体轴A（18）的后端开设有插入孔（115），所述的第一缸体轴B（110）穿过第一中盖（13）插入到插入孔（115）内。