[实用新型]一种动力传递机构

摘要

本实用新型涉及一种动力传递机构。现有电动汽车变速箱的动力传递机构结构复杂，制造维护成本高。本实用新型包括壳体、主动轴和从动轴，主动轴与从动轴间通过传动结构联动，传动结构包括结合套、第一从动齿、连接齿、第二从动齿，第一从动齿、连接齿、第二从动齿外表面间匹配形成供所述结合套平移的档位切换面，第一从动齿轮和第二从动齿均以间隙配合方式可转动地套置在从动轴上，连接齿与所述从动轴联动。通过结合套平移实现连接齿可选择地与两侧从动齿联动，实现档位切换功能，采用直接接触的方式实现同步，由此简化变速箱同步器结构，有效降低了对装配人员的技能要求，进而降低制造和维护成本，更利于在低成本的低速电动汽车领域使用。

主权项

一种动力传递机构，包括壳体（1）、转动连接在壳体（1）中的主动轴（2）和从动轴（3），所述主动轴（2）与从动轴（3）间通过一传动结构联动，其特征在于所述传动结构包括一结合套（4）以及依次套置在从动轴（3）上的第一从动齿（5）、连接齿（6）、第二从动齿（7），所述第一从动齿（5）、连接齿（6）、第二从动齿（7）外表面间匹配形成供所述结合套（4）平移的档位切换面（8），所述第一从动齿（5）轮和第二从动齿（7）均以间隙配合方式可转动地套置在所述从动轴（3）上，所述连接齿（6）与所述从动轴（3）联动。