[发明专利]一种拖拉机驻车制动装置及具有其的拖拉机有效

专利信息
申请号: 201611216866.1 申请日: 2016-12-26
公开(公告)号: CN106763349B 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 李栋;刘福岭;蔡彦彬;李晓文;张坤 申请(专利权)人: 雷沃重工股份有限公司
主分类号: F16D65/22 分类号: F16D65/22;F16D55/40;F16D121/06
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立
地址: 261206 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种拖拉机驻车制动装置及具有其的拖拉机,涉及拖拉机控制技术领域,包括液压缸、活塞和活塞杆,所述液压缸被活塞杆分为液压区和无压区,所述液压区和拖拉机常压液压系统液压连接,当拖拉机启动后,所述液压区的压力等于或大于所述活塞弹性驱动部件的弹力,当拖拉机熄火后,所述液压区的压力为零;所述制动控制端的另一侧通过回位弹性部件与所述制动摇臂连接,所述回位弹性部件的弹力方向与所述制动装置的制动方向一致。当拖拉机熄火后,所述液压区的压力为零;这样,所述回位弹性部件的弹力就会驱动驻车制动摇臂转动,然后在通过转轴驱动所述制动装置制动,达到拖拉机停车时自动制动的目的。
搜索关键词: 液压区 弹性部件 驻车制动装置 制动摇臂 制动装置 活塞杆 液压缸 熄火 控制技术领域 活塞 活塞弹性 驱动部件 液压连接 液压系统 制动方向 制动控制 转轴驱动 自动制动 常压 无压 驻车 制动 转动 停车 驱动
【主权项】:
1.一种拖拉机驻车制动装置,包括驻车制动摇臂(01)、制动座(02)、制动装置(03)、转轴(04)和转动轴(05),所述驻车制动摇臂(01)的中部与所述转轴(04)固定连接,所述转轴(04)与所述制动座(02)转动连接,所述驻车制动摇臂(01)包括手动操作端(011)和制动控制端(012),所述转轴(04)驱动所述制动装置(03)使所述转动轴(05)制动,其特征在于,还包括液压缸(06)、活塞(07)和活塞杆(08),所述液压缸(06)被活塞杆(08)分为液压区(061)和无压区(062),所述液压区(061)和拖拉机常压液压系统液压连接,所述无压区(062)设置有驱动所述活塞(07)向所述液压区(061)运动的活塞弹性驱动部件(09),当拖拉机启动后,所述液压区(061)的压力等于或大于所述活塞弹性驱动部件(09)的弹力,当拖拉机熄火后,所述液压区(061)的压力为零;所述活塞杆(08)的一端与所述活塞(07)连接,所述活塞杆(08)的另一端从所述制动控制端(012)的一侧与所述制动控制端(012)连接,所述制动控制端(012)的另一侧通过回位弹性部件(10)与所述制动座(02)连接,所述回位弹性部件(10)的弹力方向与所述制动装置(03)的制动方向一致。
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  • 本发明提供了一种手动释放装置及使用该装置的制动器,制动器包括制动臂驱动杠杆和手动释放装置,手动释放装置包括底座,底座上设置有丝杠丝母机构,丝杠丝母机构具有扭矩输入端和驱动所述制动臂驱动杠杆动作的直线动作输出端,手动释放装置还包括向所述扭矩输入端输入扭矩的扭矩输入结构。通过扭矩输入结构对扭矩输入端输入扭矩,就可以使直线动作输出端输出直线动作,从而驱动制动臂驱动杠杆动作,使制动器实现松闸,起到手动释放的作用,由于丝杠丝母机构具有较好的自锁作用,因此可以使手动释放装置保持较好的锁死状态。
  • 一种装载机刹车泵-201610211766.3
  • 聂瑞波 - 聂瑞波
  • 2016-04-07 - 2018-04-20 - F16D65/22
  • 本发明公开了一种装载机刹车泵,刹车泵壳体内设有制动腔、行车制动腔和停车制动腔;停车制动腔设有第1活塞,第1活塞左侧设有第1推杆,第1活塞的右侧设有主弹簧,行车制动腔设有橡胶皮碗,制动腔为2个,分别为左制动腔和右制动腔,左制动腔设有第2活塞,第2活塞的左侧设有第1复位弹簧;右制动腔设有第3活塞,第3活塞的左侧设有第2复位弹簧,橡胶皮碗左侧设有弹簧底座,弹簧底座左端面固定有第2推杆和第3推杆,第2推杆套有第1副弹簧,第3推杆套有第2副弹簧,第2推杆与第2活塞相对应,第3推杆与第3活塞相对应;左制动腔的上方设有第1储液罐,右制动腔的上方设有第2储液罐。本发明刹车效果好,使用安全可靠。
  • 一种带有解锁环的机械碟刹-201610243668.8
  • 冯杰 - 宁波彰星车辆有限公司
  • 2016-04-13 - 2018-03-20 - F16D65/22
  • 本发明公开了一种带有解锁环的机械碟刹,包括刹车片、动盘、静盘、圆柱头螺钉、外部主体、尼龙塑料件、转接器、微调弹簧、牵引臂和防尘塑料盖,还包括解锁环,静盘安装在外部主体的左侧,动盘安装在静盘的左侧,刹车片安装在动盘的左侧,刹车片与动盘之间设置有解锁环和第二磁铁,转接器安装在外部主体的底部,转接器右侧的外部主体上设置有微调塑料套,微调弹簧通过微调螺钉安装在微调塑料套中,牵引臂通过牵引臂锁紧螺钉安装在外部主体的右侧,牵引臂与外部主体之间还设置有复位弹簧,所述防尘塑料盖安装在牵引臂的右侧。本发明结构简单、使用方便,成本低廉、安装简单,对单动式机械碟刹的卡死情况有很好的解锁作用。
  • 一种汽车摩擦片回位结构-201720671296.9
  • 聂志福;马涛锋 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2017-06-09 - 2018-01-30 - F16D65/22
  • 本实用新型公开了一种汽车摩擦片回位结构,旨在解决汽车摩擦片回位仍然存在制动盘与摩擦片的物理接触,存在一定的拖滞力矩,增加了汽车能耗的不足。该实用新型包括安装在卡钳上的相对设置的外摩擦片、内摩擦片,卡钳上设有安装槽,外摩擦片外侧连接有回位弹片,回位弹片两端连接在安装槽侧壁上。汽车制动盘设置在外摩擦片和内摩擦片之间转动,当刹车时,外摩擦片、内摩擦片向制动盘靠近并贴合在制动盘上,通过摩擦阻力进行降速刹车,松开刹车时,外摩擦片、内摩擦片向远离制动盘方向回位。而外摩擦片回位时受到了回位弹片的拉力作用,加快了外摩擦片的回位,使外摩擦片与制动盘快速分离,大大降低了拖滞力矩,有利于降低汽车能耗。
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