[发明专利]一种EGR与进气耦合涡轮增压系统有效
申请号: | 201611193120.3 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106677934B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 徐敏;安涛 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02M26/34 | 分类号: | F02M26/34;F02M26/09;F02M26/16;F02M26/24;F02B41/10;F02D9/08;F02D9/02;F02D41/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;高琴 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种EGR与进气耦合涡轮增压系统,包括涡轮增压器、EGR涡轮增压器、EGR气轨、EGR喷嘴、发动机,涡轮增压器的压气机排气口与发动机的进气道相通,EGR涡轮增压器的EGR涡轮机进气口与发动机的排气管相通,排气口与涡轮机的进气口相通,EGR涡轮增压器的EGR压气机进气口通过一号排气管与排气管相通,排气口依次通过二号排气管、EGR气轨、EGR喷嘴与发动机的进气道相通。本设计不仅提高了发动机的效率,而且实现了直喷EGR温度的精确控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 egr 耦合 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】:
1.一种EGR与进气耦合涡轮增压系统,包括涡轮增压器(1)、EGR气轨(3)、EGR喷嘴(4)、发动机(5),所述涡轮增压器(1)包括同轴连接的涡轮机(11)、压气机(12),所述涡轮机(11)的进气口与发动机(5)的排气管(51)相通,所述压气机(12)的排气口与发动机(5)的进气道相通,所述EGR气轨(3)的排气口通过EGR喷嘴(4)与发动机(5)的进气道相通,其特征在于:所述系统还包括EGR涡轮增压器(2),该EGR涡轮增压器(2)包括同轴连接的EGR涡轮机(21)、EGR压气机(22),所述EGR涡轮机(21)的进气口与排气管(51)相通,EGR涡轮机(21)的排气口与涡轮机(11)的进气口相通,所述EGR压气机(22)的进气口通过一号排气管(6)与排气管(51)相通,EGR压气机(22)的排气口通过二号排气管(7)与EGR气轨(3)的进气口相通;所述系统还包括涡轮旁通管(10),所述涡轮旁通管(10)上设置有涡轮旁通阀(101),该涡轮旁通阀(101)的进气口与排气管(51)相通,涡轮旁通阀(101)的排气口与涡轮机(11)的进气口相通,且一号排气管(6)上还设置有EGR截止阀(61),该EGR截止阀(61)的排气口与EGR压气机(22)的进气口相通。
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