[发明专利]一种轨道列车有线电控空气制动系统的故障处理方法有效

专利信息
申请号: 201611146342.X 申请日: 2016-12-13
公开(公告)号: CN106427975B 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 方长征;刘泉;蒋廉华;周士华;刘杰 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22;B60T17/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种轨道列车有线电控空气制动系统的故障处理方法,包括根据故障信息的类型将所述故障信息分类,并为每类故障信息设置对应的故障导向操作;获取所述故障信息;判断所述故障信息属于的分类,并根据判断结果执行对应的所述故障导向操作。将系统可能发生的故障分类,并为每类故障设置对应的故障导向操作,获取故障信息后,判断故障信息所属的分类,然后进入所属分类对应的故障导向操作进行处理,能够及时确定故障类型,提高故障处理速度,保证列车正常运行,提高安全性。
搜索关键词: 一种 轨道 列车 有线电 空气 制动 系统 故障 处理 方法
【主权项】:
1.一种轨道列车有线电控空气制动系统的故障处理方法,其特征在于,包括:根据故障信息的类型将所述故障信息分类,并为每类故障信息设置对应的故障导向操作;获取所述故障信息;判断所述故障信息属于的分类,并根据判断结果执行对应的所述故障导向操作;所述根据故障信息的类型将所述故障信息分类,并为每类故障信息设置对应的故障导向操作包括将所述故障信息分类为系统控制网络失效故障、需制动故障、系统功能退化故障和系统中设备失效故障,并对应设置网络失效导向操作、需制动导向操作、功能退化导向操作和设备失效导向操作;所述网络失效导向操作包括:判断车辆控制单元是否发送不可控信息,如果是,则切除所述车辆控制单元,并保持缓解状态;判断列车总线电源控制器是否发送不可控信息,如果是,则切除所述列车总线电源控制器,并启用备用列车总线电源控制器;判断列尾装置是否发送不可控信息,如果是,则切除所述列尾装置,并施加惩罚制动;判断从控机车车载控制设备是否发送不可控信息,如果是,则切除所述从控机车车载控制设备;判断主控机车车载控制设备是否发送不可控信息,如果是,则切除所述主控机车车载控制设备,并施加惩罚制动。
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