[发明专利]一种真空助力器与发动机进气歧管之间的连接结构有效
申请号: | 201611045521.4 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106541936B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 陈鑫;尹敏洁;蒋大伟;李鸿飞;何小波;黄荣立;吴海波;孙琼 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T17/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种真空助力器与发动机进气歧管之间的连接结构,包括第一连接管、第二连接管、衬套、单向阀及卡箍;单向阀设置于衬套内,衬套设置于第一连接管内,单向阀、衬套及第一连接管共同与第二连接管连接;卡箍将第一连接管与第二连接管紧固在一起。本技术方案通过在第一连接管内设置衬套结构,并将单向阀设置于衬套内,同时通过衬套结构及单向阀结构的改进,解决了尼龙管受力变形的引起真空助力器失效的问题,避免了真空软管单向阀失效后,而引起的气体流向真空助力器中,并且其结构简单巧妙,成本较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 真空 助力器 发动机 歧管 之间 连接 结构 | ||
【主权项】:
1.一种真空助力器与发动机进气歧管之间的连接结构,其特征在于:包括第一连接管、第二连接管、衬套、单向阀及卡箍;所述单向阀设置于所述衬套内,所述衬套设置于所述第一连接管内,所述单向阀、所述衬套及所述第一连接管共同与所述第二连接管连接;所述卡箍将所述第一连接管与所述第二连接管紧固在一起;所述衬套包括圆管形衬套本体,在所述衬套本体的内腔设置有单向阀安装凸台及单向阀安装凹台;所述单向阀安装凸台与所述单向阀安装凹台之间的所述衬套本体内腔形成单向阀活动腔;在所述单向阀安装凸台上设置有气孔;在所述衬套本体的侧壁上设置有至少两圈凸台,所述凸台与所述衬套的中线呈小于90度的夹角;所述单向阀包括第一端面、第二端面、运动轴及回位弹簧;所述运动轴的一端与所述第一端面固定连接;所述回位弹簧套于所述运动轴上;在所述第一端面上设置有第一通气孔,在所述第二端面上设置有单向阀孔及第二通气孔;所述第一端面设置于所述单向阀活动腔内,所述运动轴活动式穿入所述单向阀孔内;所述第二端面卡接于所述单向阀安装凹台上。
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