[发明专利]一种新能源汽车用冷却换热锂电池装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用冷却换热锂电池装置，包括底部连接板、锂电池主体和底部壳体，所述底部连接板固定在汽车车架动力舱底板上，底部连接板上固定有通气连接箱体、换热箱体和水箱；通气连接箱体的顶部固定有底部壳体，底部壳体的底板具有排气通孔，通气连接箱体的顶板底面固定有通风机，通风机的出风管穿过通气连接箱体的顶板并伸入排气通孔中，通气连接箱体的底部侧壁上具有侧进气通孔，底部壳体的侧壁底部具有侧通孔，锂电池主体的下部插套在底部壳体中；它通过循环吹风将水箱中的水液与锂电池主体的热量进行换热，从而降低锂电池主体的温度，从而提高换热效果，冷却效果好，从而提高其使用寿命。

主权项

1.一种新能源汽车用冷却换热锂电池装置，包括底部连接板(300)、锂电池主体(100)和底部壳体(10)，其特征在于：所述底部连接板(300)固定在汽车车架动力舱底板(1000)上，底部连接板(300)上固定有通气连接箱体(30)、换热箱体(40)和水箱(50)；通气连接箱体(30)的顶部固定有底部壳体(10)，底部壳体(10)的底板具有排气通孔(11)，通气连接箱体(30)的顶板底面固定有通风机(31)，通风机(31)的出风管穿过通气连接箱体(30)的顶板并伸入排气通孔(11)中，通气连接箱体(30)的底部侧壁上具有侧进气通孔(32)，底部壳体(10)的侧壁底部具有侧通孔(12)，锂电池主体(100)的下部插套在底部壳体(10)中；换热箱体(40)的中部固定有隔板(41)，隔板(41)将换热箱体(40)分隔成上腔体(42)和下腔体(43)，换热箱体(40)的顶部具有上通风孔(44)，上通风孔(44)与上腔体(42)相通，隔板(41)上具有连通通孔(411)，连通通孔(411)的一端与上腔体(42)相通，连通通孔(411)的另一端与下腔体(43)相通，上腔体(42)的侧壁具有上侧通孔(421)，下腔体(43)的侧壁具有下侧通孔(431)，侧进气通孔(32)通过连接管与下侧通孔(431)相通，侧通孔(12)通过连接管与上侧通孔(421)相通，下腔体(43)与下侧通孔(431)相对应的侧壁上具有总进风孔(432)；所述上腔体(42)中设有换热盘管(45)，换热盘管(45)的进液端和出液端均伸出换热箱体(40)，换热盘管(45)的进液端通接水箱(50)的顶部固定有的水泵(60)的出水端，换热盘管(45)的出液端通接水箱(50)的回流管端，水箱(50)的底部侧壁通接有出液管体(51)，出液管体(51)的另一端通接水泵(60)的进水端，水箱(50)处于汽车车架动力舱侧壁具有的冷却通风口(1001)旁。