[发明专利]具有整合型通路结构的车辆用进气歧管有效
| 申请号： | 201610805079.4 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN106545440B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 金亨昱;闵永大 | 申请（专利权）人： | 现代凯菲克株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10 |
| 代理公司： | 11477 北京尚伦律师事务所 | 代理人： | 张俊国<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 韩国京畿*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有整合型通路结构的车辆用进气歧管，包括缓冲槽，所述缓冲槽具有分别与车辆引擎的各汽缸的进气口接触的多个分歧管且与所述多个分歧管连通，在所述缓冲槽的一侧，外部空气中途同时流向各分歧管，在所述缓冲槽的一侧形成有用于流入外部空气的外气流入口，所述缓冲槽在所述外气流入口侧形成能够同时流入漏气和燃料蒸发气体的整合进气口，漏气和燃料蒸发气体通过一个进气口同时流入，能够减少外部气体流入时的流动阻力，能够防止冬季在漏气进气口发生的结冰现象，从而能够增加从各汽缸流入的混合空气量，从而提高汽缸内部的体积效率，且提高引擎转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 整合 通路 结构 车辆 用进气 歧管 | ||
【主权项】：
1.一种具有整合型通道结构的车辆用进气歧管，包括缓冲槽，所述缓冲槽具有分别与车辆引擎的各汽缸的进气口接触的多个分歧管且与所述多个分歧管连通，在所述缓冲槽的一侧，外部空气中途同时流向各分歧管，在所述缓冲槽的一侧形成有用于流入外部空气的外气流入口，其特征在于，/n所述缓冲槽在所述外气流入口侧形成能够同时流入漏气和燃料蒸发气体的整合进气口，且在所述外气流入口侧形成漏气通道，/n所述具有整合型通道结构的车辆用进气歧管具有凸出的PCV阀门连接部用于安装能够使漏气流入所述缓冲槽内部的PCV阀门，以及具有凸出的PCSV阀门连接部用于安装使燃料蒸发气体流入所述缓冲槽内部的PCSV阀门，/n所述PCSV阀门连接部具有向所述整合进气口内部凸出的排气突出部，/n所述PCSV阀门连接部在所述漏气通道内气体流动方向上与所述PCSV阀门连接部的出口分界处凸出地形成用于引导所述漏气向所述整合进气口侧流动的气体逆流防止隔墙，/n所述漏气通过所述漏气通道流动并向所述整合进气口引导，通过所述排气突出部排出，/n所述燃料蒸发气体在所述整合进气口内通过基于所述气体逆流防止隔墙区分的部分排出，/n外部气体向所述缓冲槽内流入并依次与所述漏气和所述燃料蒸发气体接触，/n所述缓冲槽内部具有用于形成通路的隔墙，所述用于形成通路的隔墙用于形成与所述PCV阀门连接部连通，且引导通过所述PCV阀门连接部流入的漏气流向所述缓冲槽的所述外气流入口侧的漏气通道，所述用于形成通路的隔墙的端部形成有所述整合进气口，所述整合进气口的内部配置有所述PCSV阀门连接部的出口。/n
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