[发明专利]电动汽车前舱结构及电动汽车

摘要

一种电动汽车前舱结构及电动汽车，所述电动汽车前舱结构包括前舱纵梁、上边梁，前舱纵梁和上边梁之间设置有减振塔，前舱纵梁和减振塔固定连接，减振塔和上边梁固定连接；减振塔和上边梁之间的固定连接包括：第一连接和第二连接；第一连接、第二连接中的至少一个连接为：还包括连接件，减振塔和上边梁之间通过连接件固定连接；能够增加减振塔和上边梁之间的连接强度。通过在左减振塔、右减振塔之间设置第三横梁，能够保护汽车前围板。碰撞过程中，尤其是汽车前部偏置碰撞过程中，前舱纵梁受到上边梁、减振塔的约束，更容易保持轴向压溃变形，不易发生纵向或横向折弯变形，还能阻挡障碍物，保证驾乘室中人员的安全，保护车身地板下的电池模块。

主权项

1.一种电动汽车前舱结构，包括前舱纵梁、上边梁，其特征在于，所述前舱纵梁和上边梁之间设置有减振塔，所述前舱纵梁和减振塔固定连接，所述减振塔和上边梁固定连接；所述减振塔包括左减振塔和右减振塔，所述前舱纵梁包括左前舱纵梁和右前舱纵梁；所述减振塔和上边梁之间的所述固定连接包括：第一连接和第二连接；所述第一连接、第二连接中的至少一个连接为：还包括连接件，所述减振塔和上边梁之间通过所述连接件固定连接；所述电动汽车前舱结构还包括第一横梁、第二横梁、用于保护汽车前围板的第三横梁、轮罩立柱、左副车架纵梁和右副车架纵梁；所述第一横梁的两端分别与所述左前舱纵梁和右前舱纵梁固定连接；所述第二横梁的两端分别与所述左副车架纵梁和右副车架纵梁固定连接；所述前舱纵梁和减振塔通过所述轮罩立柱固定连接，所述轮罩立柱包括左轮罩立柱和右轮罩立柱；所述第三横梁的两端分别与所述左减振塔和右减振塔固定连接；或，所述第三横梁的两端分别与所述左轮罩立柱和右轮罩立柱固定连接；或，所述第三横梁的一端与所述左减振塔、左轮罩立柱共同固定连接，另一端与所述右减振塔、右轮罩立柱共同固定连接。