[发明专利]一种柴油发动机低温加热系统有效
| 申请号： | 201610466158.7 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106401834B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 席瑾 | 申请（专利权）人： | 席瑾 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F02M31/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710068 陕西省西安市碑林*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油发动机低温加热系统，包括发动机、燃油加热器、电磁阀、冷却液泄漏报警器、分配控制阀块、温度感应方向阀、油箱加热装置和管路加热装置；所述燃油加热器上设有第一截止阀和第二截止阀，所述发动机出水口分为两路，一路与所述第一截止阀连接，另一路通过电磁阀与所述分配控制阀快的第一进水口连接，所述油箱加热装置设有温度感应方向阀，所述温度感应方向阀的控制端连接有温度传感器；所述分配控制阀的第一出水口通过冷却液泄漏报警器与所述油箱加热装置的温度感应方向阀连接，所述管路加热装置连接发动机过滤器和油泵。本发明有效改善了低温时柴油粘度和流动性，使其燃烧充分，保证柴油发动机的顺利启动和正常运转，降低成本，保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 低温 加热 系统 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机低温加热系统，其特征在于：包括发动机、燃油加热器、电磁阀、冷却液泄漏报警器、分配控制阀块、温度感应方向阀、油箱加热装置和管路加热装置,所述管路加热装置与所述发动机的油泵连接；所述燃油加热器上设有第一截止阀和第二截止阀，所述发动机出水口分为两路，一路与所述第一截止阀连接，另一路通过电磁阀与所述分配控制阀块的第一进水口连接；所述分配控制阀块 的第二进水口通过管道与所述第二截止阀连接；所述燃油加热器还通过管道连接有加热器油箱；还包括一油箱，所述油箱内设有油箱加热装置，所述油箱加热装置设有温度感应方向阀，所述温度感应方向阀的控制端连接有温度传感器，所述温度传感器设于油箱内；所述分配控制阀的第一出水口通过冷却液泄漏报警器与所述油箱加热装置的温度感应方向阀连接；所述油箱的出油口与所述发动机的油泵连接。
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