[发明专利]电动汽车用电池防震缓冲装置

摘要

本发明提供了一种电动汽车用电池防震缓冲装置，该装置在盛装电池组的常规金属盒基础上设置了外部的箱体保护结构，将金属盒内置于箱体中，并利用弹簧组件将金属盒与箱体内壁进行连接，利用弹簧的缓冲作用实现对电池组的缓冲保护。在此基础上，为了在保证缓冲幅度的同时降低行驶过程中弹簧伸缩所造成的噪音，本发明将弹簧组件利用橡胶板分隔开，从而降低了弹簧噪音。同时，本发明在箱体内部设置了填充有相变材料的壳体，并将其与盛装电池组的金属盒相接触，利用相变材料的恒温特性在一定程度上提升散热效果。本发明以突出的技术改进实现了优越的技术进步，极具推广潜力。

主权项

一种电动汽车用电池防震缓冲装置，其特征在于包括箱体(1)，金属盒(2)，下空腔(3)，橡胶板(4)，第一弹簧(5)，第二弹簧(6)，凸台(7)，箱盖(8)，盒盖(9)，壳体(10)，相变材料(11)，上空腔(12)，其中箱盖(8)铆接于箱体(1)上端，壳体(10)固定连接在箱体(1)内壁上，壳体(10)与箱体(1)内壁围成封闭的内腔，所述内腔中填充有相变材料(11)，金属盒(2)内置于箱体(1)中，盒盖(9)铰接在金属盒(2)上端面的一条边上，金属盒(2)的外表面与壳体(10)外表面相互接触，金属盒(2)与壳体(10)将箱体(1)内部空间分隔为上空腔(12)和下空腔(3)两部分，凸台(7)固定连接在箱体(1)内部底面上，橡胶板(4)、第一弹簧(5)、第二弹簧(6)均有两个，其中一个第一弹簧(5)的下端与凸台(7)连接、上端与其中一个橡胶板(4)的下面连接，其中一个第二弹簧(6)的上端与金属盒(2)外部底面连接、下端与所述其中一个橡胶板(4)的上面连接，所述其中一个橡胶板(4)、其中一个第一弹簧(5)、其中一个第二弹簧(6)、凸台(7)四者位于下空腔(3)中，另一个第一弹簧(5)的上端与箱盖(8)的下面连接、下端与另一个橡胶板(4)的上面连接，另一个第二弹簧(6)的下端与盒盖(9)的上表面连接、上端与所述另一个橡胶板(4)的下面连接，所述另一个橡胶板(4)、另一个第一弹簧(5)、另一个第二弹簧(6)三者位于上空腔(12)中。