[发明专利]一种驾驶行为自动优化方法有效

专利信息
申请号: 201610251846.1 申请日: 2016-04-20
公开(公告)号: CN105857302B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 李机智;李会仙;李珺;袁小龙;刘洋;路晓静;吕金桐 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60W30/00 分类号: B60W30/00;B60W40/10;B60W10/06
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明涉及一种驾驶行为自动优化方法,判断是否发生不良驾驶行为,所述不良驾驶行为包括低档高速、急加速和油门不稳中的至少一种,针对不良驾驶行为,按照相应的控制算法:当发生低档高速驾驶行为时,将车辆的发动机的最高转速限制在预设最高转速值;当发生急加速驾驶行为时,对实际油门踏板值进行限制,得到输出的油门踏板值,输出的油门踏板值不超过正常行驶情况下对应的实际油门踏板值,当发生油门不稳驾驶行为时,控制发动机按照设定的油门踏板值对应的发动机扭矩值输出动力值。本发明的方法直接从发动机动力输出方面进行控制,当驾驶员出现不良驾驶行为时主动修正和优化,从根本上解决了不良驾驶问题,提高了驾驶安全性和节油效果。
搜索关键词: 一种 驾驶 行为 自动 优化 方法
【主权项】:
1.一种驾驶行为自动优化方法,其特征在于,判断是否发生不良驾驶行为,所述不良驾驶行为包括油门不稳,针对油门不稳的不良驾驶行为,按照如下控制算法:当发生油门不稳驾驶行为时,控制发动机按照设定的油门踏板值对应的发动机扭矩值输出动力值,实现对不良驾驶行为的优化控制;所述油门不稳驾驶行为的判断过程为:在设定时间内等时间间隔记录油门踏板值,若任何一个油门踏板值与设定时间的油门踏板初始值的差值均小于第二设定阈值时,则发生油门不稳驾驶行为。
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