[发明专利]消除了部分组装的大电流电连结部有效
申请号: | 201610232530.8 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN106058129B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | R.M.布里斯班;A.P.乌里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青;陈茜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种在大电流源和大电流负载之间形成的电连结部,和在它们之间形成电连接的方法。在一种形式中,电流源用电池组中的一个或多个单电池构成且负载是电动机。电连接组件包括连结在一起的第一导体、紧固件和第二导体,使得直到紧固件对二者赋予充分的法向力才建立导体之间的电连通,其方式是它们变成固定在一起以产生一个或两个导体的邻近面对表面的可变形形状,由此确保显著接触和相关低电阻,以避免连结部处的有缺陷或部分的附接。 | ||
搜索关键词: | 消除 部分 组装 流电 连结 | ||
【主权项】:
1.一种机动车电池组,包括:多个单电池;封壳,围绕所述单电池设置;和电连接组件,形成在所述封壳上,所述组件包括:第一导体,与所述单电池的至少一个电流连通;紧固件;第二导体,布置为与至少一个电流负载电流连通且具有可变形部分,所述第一和第二导体之间的间距配置为使得仅在所述紧固件以足以使得可变形部分变形并由此使其呈现槽状就位形态的力固定到第一和第二导体时建立第一和第二导体之间的电接触。
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