[发明专利]通讯定位天线

摘要

一种用于有轨电车的通讯定位天线，其可以由沿轨道铺设的地面部分和车载部分构成。地面部分包括感应环线、定位信号发生模块LSG和通信模块LCG。车载部分包括收发天线、定位模块LCP和通信模块LCG。其中，所述定位信号发生模块LSG和所述通信模块LCG工作在不同的频率上。本发明的通讯定位天线结构具有可调节性，可适用于多种应用环境，更适合模块化应用。

主权项

一种通讯定位天线，其由沿轨道铺设的地面部分和车载部分构成，所述地面部分包括感应环线、定位信号发生模块LSG、通信模块LCG及电源电路，所述车载部分包括收发天线、定位模块LCP和通信模块LCG，其特征在于，所述感应环线为交叉形状；所述收发天线的数量为1，且由位于同一平面内且同名端串联的两个相同线圈A和B构成，所述线圈A与所述感应环线相对以接收感应信号，所述线圈B位于所述线圈A一侧以用于消除共模干扰；所述定位信号发生模块LSG包括信号发生电路（212）和信号放大电路（213）；所述定位模块LCP包括选频放大电路（321）、比例放大电路（322）、滤波电路（323）、检波电路（324）、采样电路（325）及查询表（326）；所述通信模块LCG包括2FSK调制电路和2FSK解调电路；其中，所述调制电路包括单片机、参考时钟源、数控振荡器、相位调制器、查询表模块、数模转换器及放大电路；所述参考时钟源用于为所述数控振荡器提供参考时钟信号；所述数控振荡器包括相位累加器，所述单片机向所述数控振荡器输出控制信号以控制所述相位累加器的相位步长；所述相位调制器对数控振荡器的输出进行相位调制，并输出至所述查询表模块，通过所述查询表模块将相位信息转换成幅度信息，从而获得正弦波波形的幅值离散值；数模转换器将所述正弦波波形的幅值离散值转换输出模拟正弦电流信号；所述放大电路包括运算放大器，其用于将模数转换器输出的电流模拟信号转换为电压模拟信号并进行信号放大；所述数模转换器经隔直电容将电流模拟信号输入至所述运算放大器的同相输入端，所述运算放大器的反相输入端经由可调电阻与所述电源电路连接，通过调节所述可调电阻的阻值改变所述放大电路的增益值，从而实现放大增益的可调；所述选频放大电路（321）由隔离变压器及其与之次级端连接的Hartley晶体管振荡器构成；所述定位信号发生模块LSG和所述通信模块LCG工作在不同的频率上；所述通讯定位天线还包括用于容纳所述地面部分的所述定位信号发生模块LSG和所述通信模块LCG的控制盒；所述控制盒包括具有顶面和四个侧壁（111）的上壳体、设于上壳体上的缓冲构件、与上壳体配合的下壳体、以及设于下壳体上的弹性构件，其中，所述缓冲构件通过过盈配合与上壳体的侧壁（111）的下端固定连接，且位于所述上壳体与所述下壳体之间以用于与所述弹性构件相抵接；所述上壳体的所述侧壁（111）的下端设有突出部（112），其厚度小于所述侧壁（111）的厚度；所述缓冲构件具有四个相连侧壁以形成中空边框形状，所述缓冲构件的所述侧壁具有通过连接部（122）连接的外部（121）及内部（123），所述外部（121）与所述内部（123）之间具有与所述突出部（112）形成过盈配合连接的开口（124）；从所述开口（124）沿所述缓冲构件的顶面向内延伸形成有突起（125），当所述开口（124）与所述上壳体的所述突出部（112）形成过盈配合时，所述缓冲构件的所述突起（125）与所述下壳体形成接触以将缓冲构件固定；所述缓冲构件还沿所述外部（121）向下延伸形有突出部（126）以用于与弹性构件相抵触；所述下壳体包括底面和四个侧壁，每个侧壁上均具有用于以卡扣方式将所述弹性构件固定容纳于其中的凹槽形结合部；所述弹性构件具有平面部（131），所述平面部（131）具有第一端和第二端；从所述第一端弯曲延伸有三个弹片（132），从所述弹片（132）进一步弯折延伸形成抵触部（133），所述抵触部（133）与所述弹片（132）之间形成角度以使所述抵触部（133）相对于所述平面部（131）倾斜；从与所述第一端相对的所述第二端处向外弯折延伸形成延伸部，所述延伸部的弯折方向与所述弹片的弯折方向相反，通过所述延伸部插入卡扣在所述下壳体的所述凹槽形结合部的相应插孔中以将所述弹性构件固定在所述下壳体上。