[发明专利]一种自动变速器在审
申请号: | 201610038256.0 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN106979282A | 公开(公告)日: | 2017-07-25 |
发明(设计)人: | 叶荣伟;徐华勒;何大志;汤龙舟;夏悦坚 | 申请(专利权)人: | 杭州航验环境技术有限公司;叶荣伟 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种自动变速器,该自动变速器具备一级变速装置、二级变速装置、控制器、输出离合器以及第一制动离合器;所述一级变速装置具备主动输入轴、第一分路输入轴、正转离合器、惰轮轴、惰轮、第二分路输入轴、一级变速输出轴、反转离合器、第二制动离合器以及多个齿轮组;所述二级变速装置具备二级变速输入轴与其上一系列输入齿轮、二级变速输出轴与其上一系列输出齿轮、用于接合或脱开二级变速输出轴上的齿轮的一系列离合器。控制器以不同组合选择性地接合/脱离这些离合器(包括制动离合器),以实现多个正向传动比以及多个反向传动比或者进行制动。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种自动变速器,其特征在于:所述变速器具备一级变速装置(A)、二级变速装置(B)、控制器(C)、输出离合器(Ct)以及第一制动离合器(P1);所述一级变速装置(A)具备:主动输入轴(11)和第一分路输入轴(12),所述主动输入轴(11)与第一分路输入轴(12)同轴地配置;正转离合器(Ce),所述正转离合器(Ce)用于接合或脱开主动输入轴(11)与第一分路输入轴(12);惰轮轴(13)和惰轮(102),所述惰轮轴(13)为惰轮(102)的支撑轴;一级变速输出轴(15)和第二分路输入轴(14),所述一级变速输出轴(15)与第二分路输入轴(14)同轴地配置;反转离合器(Co),所述反转离合器(Co)用于接合或脱开一级变速输出轴(15)与第二分路输入轴(14);齿轮(101,102,103,104,105),所述齿轮(101)与齿轮(102)、齿轮(102)与齿轮(103)、齿轮(104)与齿轮(105)分别啮合;第二制动离合器(P2),所述第二制动离合器(P2)用于扭矩源(E2)的制动;所述二级变速装置(B)具备:二级变速输入轴(16),所述二级变速输入轴(16)与所述一级变速装置中的一级变速输出轴(15)同轴地配置,所述输入轴(16)与输出轴(15)为同一根轴或是通过联轴器进行联接;输入齿轮(1,2,...,k)(k为大于或等于2的自然数),所述输入齿轮(1,2,...,k)与所述二级变速输入轴(16)之间通过键联接;二级变速输出轴(17),所述输出离合器(Ct)接合时,二级变速输出轴(17)的扭矩传递至负载(E1),所述第一制动离合器(P1)用于负载(E1)的制动;输出齿轮(1′,2′,...,k′)(k为大于或等于2的自然数),所述输出齿轮(1′,2′,...,k′)与二级变速输出轴(17)之间装有轴承,即输出齿轮空套在二级变速输出轴(17)上,并与输入齿轮(1,2,...,k)一一对应啮合;离合器(C1,C2,...,Ck)(k为大于或等于2的自然数),所述离合器(C1,C2,...,Ck)安装在二级变速输出轴(17)上,用于对应输出齿轮(1′,2′,...,k′)与二级变速输出轴(17)的接合或脱开,它们不能同时吸合;所述控制器(C)以不同组合选择性地接合/脱离上述离合器(包括制动离合器),以实现多个正向传动比以及多个反向传动比,或者进行制动。
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