[发明专利]提高船闸通航能力的方法及厢式船在审
| 申请号： | 201610023667.2 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN105539748A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 许可;王敬;许昌义 | 申请（专利权）人： | 许可 |
| 主分类号： | B63B35/40 | 分类号： | B63B35/40;B63B35/66;E02C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100192 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 过往船只通过船闸的方法及厢式船，厢式船它既能作为船闸的配套设备，减少进闸间隙时间，又能作为大型拖轮使用。厢体左右各有一棑浮栏，左右浮栏的底部是连接在一起的，浮栏的两端是敞开的，船能单向进出浮栏，也就是船能从浮栏的一端驶入，从浮栏的另一端驶出，浮栏上安装有系船桩。浮栏的端部或者连接有浮门或者连接有动力船箱，当厢式船在进出船只状态时，浮门或者动力船箱避让出船只前面的浮栏端部的空间。浮栏或者浮门或者动力船箱的下面安装有螺旋桨，用于纵向驱动的螺旋桨轴线顺着浮栏长度方向，用于横向驱动的螺旋桨轴线方向垂直于浮栏的长度方向。浮栏靠闸室的侧面安装有滚轮。浮栏上安装有定位销。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 船闸 通航 能力 方法 厢式船 | ||
【主权项】：
提高船闸通航能力的方法，过往船只从船闸的一端进入从船闸的另一端开出，其特征是：厢式船在船闸一端的航道中，过往船只从厢式船的一端驶入厢内，厢式船与过往船只一同进入船闸，船闸运行到位后，厢式船与过往船只再一同驶出船闸，到船闸另一端的航道中，最后过往船只再从厢式船的另一端驶出。
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