[发明专利]用于运行由多个内燃机构成的系统的方法和控制装置有效
| 申请号： | 201580053528.8 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107076042B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | A.德林;A.克纳夫尔;M.布格施 | 申请（专利权）人： | 曼恩能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D25/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;宣力伟 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于运行由多个内燃机(2,3)构成的系统(1)的方法，其中，内燃机(2,3)联接成，使得由内燃机(2,3)所提供的驱动功率被至少一个共同的消耗器(4)接收，其中，每个内燃机(2,3)后置有各自的废气后处理装置(11,12)，在其中相应的内燃机的废气经受各自的废气后处理，或多个内燃机后置有共同的废气后处理装置，在其中相应的内燃机的废气经受共同的废气后处理，且其中，为了废气后处理装置(11,12)的再生降低至少一个第一内燃机的驱动功率、提高该或每个第一内燃机的废气的温度且此外如此地提高至少一个第二内燃机的驱动功率，即，在该或每个第一内燃机处的驱动功率的降低至少部分被补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 内燃机 构成 系统 方法 控制 装置 | ||
【主权项】：
用于运行由多个内燃机(2,3;22,23)构成的系统(1;21)的方法，其中，所述内燃机(2,3;22,23)被联接成，使得由所述内燃机(2,3;22,23)所提供的驱动功率被至少一个共同的消耗器(4;24)接收，且其中，每个内燃机(2,3)后置有各自的废气后处理装置(11,12)，在其中所述相应的内燃机的废气经受各自的废气后处理，或多个内燃机(22,23)后置有共同的废气后处理装置(31)，在其中所述相应的内燃机的废气经受共同的废气后处理，其特征在于，为了废气后处理装置(11,12;31)的再生降低至少一个第一内燃机的驱动功率、提高所述或每个第一内燃机的废气的温度且此外如此地提高至少一个第二内燃机的驱动功率，即，在所述或每个第一内燃机处的驱动功率的降低至少部分被补偿。
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