[发明专利]用于以冷却剂R744加注车辆空调系统的设备

摘要

本发明涉及一种用于以冷却剂R744来填充汽车空调系统的设备，其中该设备具有至少一个用于液态冷却剂R744的储存罐(1)，其通过至少一个泵站(2)以及供给路径(6)和回流管(7)与加注设备(3)有效连通，冷却剂R744通过适配器(4)从该加注设备供给到车辆空调系统。本发明的目的在于，提供一种技术解决方案，通过该方案使冷却剂R744在这种供给设计之内保持在液态相。该目的这样达到，即，在供给路径(6)与加注设备(3)之间的过渡区域上设置温度传感器(T)和阀开关(10)，其根据各种具体的工作状态而这样调节冷却剂流，即，在中断冷却剂的减少时，将由于该减少间歇而强制性加热的冷却剂引回到储存罐(1)或引出并且将冷的冷却剂从储存罐(1)输入到加注设备(3)，其中由加注设备(3)发起对阀开关(10)的控制以及由此发起冷却剂的导回和/或冷却并且其中这样设计适配器支架，即，适配器(4)在其支撑位置中通过在特别的接口(服务端口)上的密封的形状配合而这样夹紧，即，通过分配给适配器支架的再循环管道(8；9)而实现冷却剂的引回和/或冷却，其中由加注设备(3)发起对适配器支架的控制和由此发起冷却剂的引回和/或冷却，并且其中该设备仅在这样的时间点上借助于阀开关和/或适配器支架触发冷却剂的导回和/或冷却，即，在这些时间点不会影响到加注设备的使用特定的工作行为。

主权项

1.一种用于以冷却剂R744来加注汽车空调系统的设备，其中所述设备具有至少一个用于液态的冷却剂R744的储存罐(1)，所述储存罐通过至少一个泵站(2)以及供给区段(6)和回流管(7)与加注设备(3)处于有效连通，由所述加注设备通过适配器(4)将冷却剂R744输入到汽车空调系统中，其特征在于，/n在供给路径(6)与加注设备(3)之间的过渡区域上设置温度传感器(T)和阀开关(10)，所述温度传感器和所述阀开关根据各种具体的工作状态而这样调节冷却剂流，即，在中断了冷却剂的减少时，将由于减少间歇而强制性加热的冷却剂引回到储存罐(1)或引出并且将冷的冷却剂从储存罐(1)输入到加注设备(3)，其中由加注设备(3)发起对阀开关(10)的控制以及由此发起冷却剂的导回和/或冷却，并且/n其中这样设计适配器支架，即，适配器(4)在自身的支撑位置中通过在接口上的密封的形状配合而这样夹紧，即，通过分配给适配器支架的再循环管道(8；9)而实现冷却剂的引回和/或冷却，其中由加注设备(3)发起对适配器支架的控制并由此发起冷却剂的引回和/或冷却并且/n其中所述设备仅在不会影响到加注设备的工作行为的时间点上借助于阀开关和/或适配器支架触发冷却剂的导回和/或冷却。/n