[发明专利]用于车辆的控制系统及方法在审
| 申请号： | 201580004152.1 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN106414151A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | J.沃夫;H.杨;T.布朗;C.巴列霍;S.西尔森;K.内利;L.J.本奇 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60T8/17 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 严志军,谭祐祥 |
| 地址： | 美国．*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的控制系统包括与第一组轮相关联的电驱动系统。电驱动系统配置成选择性地提供电动动力至第一组轮来推进车辆以及电动减速来减慢车辆。该系统还包括与第一组轮或第二组轮中的一者相关联的摩擦制动系统、驱动系统控制单元，以及与驱动系统控制单元电连通的摩擦制动控制单元。驱动系统控制单元配置成与摩擦制动控制单元通信以控制车辆在坡度上停止和启动期间的摩擦制动应用的量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制系统，包括：与车辆的至少第一组轮相关联的电驱动系统；驱动系统控制单元，其配置成控制所述电驱动系统以选择性地提供电动动力至所述至少第一组轮来推进所述车辆以及电动减速来减慢所述车辆；与所述车辆的所述第一组轮或第二组轮中的至少一者相关联的摩擦制动系统；以及摩擦制动控制单元，其配置成控制所述摩擦制动系统用于至所述第一组轮或所述第二组轮中的所述至少一者的摩擦制动应用；其中所述驱动系统控制单元进一步配置成与所述摩擦制动控制单元通信以控制车辆停止和启动期间的所述摩擦制动应用的量。
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