[实用新型]一种具有多级减震装置的汽车悬架

摘要

本实用新型公开了一种具有多级减震装置的汽车悬架，包括用于支撑车轮的车轮托架，车轮托架上设有圆形通孔，圆形通孔中通过车轮驱动轴连接有轮毂，圆形通孔的下方设有方形通孔，方形通孔中通过第一螺杆连接有下三角摆臂，且第一螺杆上套设有第一减震弹簧，下三角摆臂通过两侧对称设置的一对第一耳板连接有垂直叉臂，垂直叉臂的上端通过第二螺杆与车轮托架的上端连接，且第二螺杆上套设有第二减震弹簧，下三角摆臂上还连接有主减震轴，主减震轴的上端与车身相连，且主减震轴的上端套设有第三减震弹簧。本实用新型结构简单、占用空间小且具有多级减震装置，适用于承载式车身结构的乘用汽车。

主权项

一种具有多级减震装置的汽车悬架，其特征在于，包括用于支撑车轮的车轮托架(1)，车轮托架(1)上设有圆形通孔，圆形通孔中通过车轮驱动轴(6)连接有轮毂(2)，圆形通孔的下方设有方形通孔，方形通孔中通过第一螺杆连接有下三角摆臂(5)，且第一螺杆上套设有第一减震弹簧(4)，下三角摆臂(5)通过两侧对称设置的一对第一耳板连接有垂直叉臂(3)，垂直叉臂(3)的上端通过第二螺杆与车轮托架(1)的上端连接，且第二螺杆上套设有第二减震弹簧(10)，下三角摆臂(5)上还连接有主减震轴(7)，主减震轴(7)的上端与车身相连，且主减震轴(7)的上端套设有第三减震弹簧(8)。