[实用新型]隐形飞机的一种高效率转向机构有效
申请号: | 201520592556.4 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN205469776U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 周浩明 | 申请(专利权)人: | 周浩明 |
主分类号: | B64C9/06 | 分类号: | B64C9/06;B64C9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313300 浙江省安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 隐形飞机的一种高效率转向机构,包括方向舵、横滚舵、水平舵和阵风缓和舵,所述的前三舵均由左、右二个舵板构成,缓和舵由一块舵板构成;前三舵按顺序由外向内铰接在左、右机翼的后缘上,缓和舵铰接在机舱的后缘上;四舵的铰轴线均与飞机中心线垂直;方向舵的左、右舵板均由上、下二挡板构成;各舵板的后缘均呈锯齿状,并独立控制;左、右机翼前缘可设有缝翼;各舵除完成各自的转向功能外,还可相互协助;与B‑2相比,本专利转向效率最高,更快捷灵敏,隐形效果更佳,机翼强度更大,攻击力更强,航程更长,起飞、降落跑道更短。 | ||
搜索关键词: | 隐形飞机 一种 高效率 转向 机构 | ||
【主权项】:
隐形飞机的一种高效率转向机构,包括方向舵、横滚舵、水平舵和阵风缓和舵,其特征是:所述的方向舵由左、右二个舵板构成,二舵板的后缘呈锯齿状,其前缘铰接在左、右机翼后缘的最外端,铰轴与飞机中心线垂直,二舵板与机翼后缘之间,还可各有一段平行于飞机中心线的后延段,以使机翼的气动中心与飞机总质心重合;所述的横滚舵由左、右二个舵板构成,二舵板的后缘呈锯齿状,其前缘铰接在方向舵内侧的左、右机翼的后缘上,铰轴与飞机中心线垂直;所述的水平舵由左、右二个舵板构成,二舵板的后缘呈锯齿状,其前缘铰接在横滚舵内侧的左、右机翼的后缘上,铰轴与飞机中心线垂直;所述的阵风缓和舵由一块舵板构成,该舵板的后缘呈锯齿状,其前缘铰接在机身中央的机舱的后缘上,铰轴与飞机中心线垂直;所述的各舵,其舵板均由各自的操纵机构独立控制;所述的方向舵,其左、右二个舵板均由上、下二块挡板构成,上、下二挡板铰接在同侧机翼的后缘上,并由各自的操纵机构独立控制。
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