[实用新型]一种用于生产车间内抓取车门的抓手装置有效
申请号: | 201520587305.7 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204872869U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 李超;庄广校;耿化联;宋建军 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B25J15/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 朱本利 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于生产车间内抓取车门的抓手装置,其包括第一抓取机构;第二抓取机构;第三抓取机构;第一横向导轨,其上设有纵向导轨,第一抓取机构设置于纵向导轨上;第二横向导轨,第二抓取机构设置于该第二横向导轨上;用于驱动第一抓取机构纵向运动的第一驱动装置;用于驱动纵向导轨横向运动的第二驱动装置;用于第二抓取机构和纵向导轨连接与脱离的离合机构。本实用新型的抓手装置解决了门总成通用化搬运的问题,用较少的驱动装置驱动了多个方向的抓取销移动,完全适应前后门,左右门的通用化搬运,提高设备及线体的柔性化,降低了人工劳动成本,提高了经济效益。 | ||
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【主权项】:
一种用于生产车间内抓取车门的抓手装置,所述车门具有三个用于抓取销插入的抓取孔;所述抓手装置包括第一抓取机构、第二抓取机构、第三抓取机构,所述第一抓取机构、第二抓取机构、第三抓取机构均具有抓取销,其中所述第三抓取机构的抓取销为基准销;其特征在于,所述抓手装置进一步包括:第一横向导轨,其上设有纵向导轨,所述第一抓取机构设置于所述纵向导轨上;第二横向导轨,所述第二抓取机构设置于所述第二横向导轨上;用于驱动所述第一抓取机构纵向运动的第一驱动装置;用于驱动所述纵向导轨横向运动的第二驱动装置;用于所述第二抓取机构和所述纵向导轨连接与脱离的离合机构。
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