[实用新型]用于地铁钢轨打磨车的车架有效
| 申请号： | 201520247896.3 | 申请日： | 2015-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN204548139U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 朱世昌;金明;赵力;苗武;任涛龙;邓婷;张灵虹;赵国栋;何爱珍;李瑞霞;刘旭东 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/02 | 分类号： | B61F1/02;B61F1/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种用于地铁钢轨打磨车的车架，具有中梁，中梁的下端面设有枕梁，中梁的一端设有前端梁，中梁的一侧通过多个相互平行的横梁与边梁Ⅰ连接，中梁的另一侧通过多个相互平行的横梁与边梁Ⅱ连接，边梁Ⅰ一端与前端梁一端垂直连接，边梁Ⅱ一端与前端梁另一端垂直连接，边梁Ⅰ和边梁Ⅱ的另一端均通过后端梁与中梁连接，中梁一端部的下端面设有前牵引梁，前牵引梁的一端与前端梁连接，中梁另一端部的下端面设有后牵引梁。本实用新型具有强度和刚度大，使整车自重轻和承载量大的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 地铁 钢轨 打磨 车架 | ||
【主权项】：
用于地铁钢轨打磨车的车架，具有中梁(1)，所述中梁(1)的下端面设有枕梁(9)，其特征在于：所述中梁(1)的一端设有前端梁(2)，所述中梁(1)的一侧通过多个相互平行的横梁(4)与边梁Ⅰ(5)连接，所述中梁(1)的另一侧通过多个相互平行的横梁(4)与边梁Ⅱ(6)连接，所述边梁Ⅰ(5)一端与前端梁(2)一端垂直连接，所述边梁Ⅱ(6)一端与前端梁(2)另一端垂直连接，所述边梁Ⅰ(5)和边梁Ⅱ(6)的另一端均通过后端梁(3)与中梁(1)连接，所述中梁(1)一端部的下端面设有前牵引梁(7)，所述前牵引梁(7)的一端与前端梁(2)连接，所述中梁(1)另一端部的下端面设有后牵引梁(8)。
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