[发明专利]钢轨打磨头打磨深度计算方法和装置有效
| 申请号： | 201511019882.7 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN105544326A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 梁瑜;赵剑;董耐强;张志宏;封全保 | 申请（专利权）人： | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B31/17 | 分类号： | E01B31/17 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;黄健 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种钢轨打磨头打磨深度计算方法和装置，钢轨打磨头打磨深度计算装置，首先根据打磨角度和第一预设打磨深度，确定打磨头的第一打磨直线方程，然后根据打磨直线方程和实测廓型方程确定第一打磨面积，若第一打磨面积与根据打磨量确定的实际打磨面积相等，则可确定第一预设打磨深度为打磨头的实际打磨深度，之后即可以第一预设打磨深度控制打磨头对待打磨轨道进行打磨处理，由于确定的打磨深度经过校验计算，使得确定的打磨深度准确度较高，从而使根据确定的打磨深度对待打磨的轨道进行打磨修正的精度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 打磨 深度 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
一种钢轨打磨头打磨深度计算方法，其特征在于，包括：根据打磨角度和第一预设打磨深度，确定打磨头的第一打磨直线方程，所述打磨角度为打磨直线在预设的坐标系中的倾斜角；根据所述第一打磨直线方程和待打磨轨道的实测廓形方程，确定第一打磨面积；判断所述第一打磨面积与根据打磨量确定的实际打磨面积是否相等；若相等，则确定所述第一预设打磨深度为打磨头的实际打磨深度。
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- 本实用新型公开了一种轨道除锈装置，包括轨道车，所述轨道车的一侧固定安装有安装块，所述安装块上开设有安装腔，所述安装腔内滑动安装有滑动板，所述滑动板的底侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的底侧延伸至安装块外，且旋转电机的输出轴上固定连接有打磨盘，所述打磨盘的顶侧固定安装有连接块，所述连接块的两侧均转动安装有推动杆，所述推动杆为倾斜设置，且推动杆远离连接块的一端转动连接有压动块，所述安装腔的顶侧内壁上对称开设有两个连接槽，两个连接槽内均固定安装有安装杆。本实用新型结构简单，使用方便，能够实时将打磨盘与轨道接触，能够有效对轨道进行除锈，满足用户的使用需求。
- 公铁两用铣磨车体-201910420756.4
- 王庆华 - 山东东大动力科技有限公司
- 2019-05-20 - 2019-07-30 - E01B31/17
- 本发明涉及一种公铁两用铣磨车体，属于轨道工程车辆。本发明采用的技术方案是：包括前段车体、中段车体和后段车体，前段车体和中段车体之间铰接相连，中段车体和后端车体之间设置铣磨设备固定架，铣磨设备固定架上安装铣磨设备，前段车体、中段车体和后段车体的底部分别设有一对导向钢轮和一对驱动胶轮。本发明的优点在于：将轨道铣磨设备安放到公路轨道两用牵引车上，适合公路运输，减轻设备运输成本；通过公路铁路两用牵引车作为车体，能够降低轨道牵引车的改造成本，安放位置处于车体后段中间位置，能提高较高的运行稳定性，提高铣磨机加工精度。
- 一种铁路用铁轨打磨装置-201711132657.3
- 不公告发明人 - 钟锦照
- 2017-11-15 - 2019-07-19 - E01B31/17
- 本发明公开了一种铁路用铁轨打磨装置,包括铁轨架和铁轨以及安装在铁轨顶壁上的上安装座，所述上安装座两侧的底壁上对称设有两个侧安装座，两个所述侧安装座相互靠近一侧的侧壁上均设有下安装座，所述上安装座的底壁上对称安装有四个行进轮，其中一端的两个所述行进轮之间共同安装有转轴，所述转轴的中部安装有第一副齿轮，所述上安装座的内部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端上安装有第一主齿轮。本发明结构简单，易于实现，不仅实现了对铁轨表面的无死角式打磨，同时提升了打磨效果，打磨效率较高，即可通过火车头带动，也可自行行进打磨，适用范围广，将显著提升铁轨保养工作的工作效率。
- 钢轨打磨车-201711408387.4
- 赵剑;马泳;赵严;魏鹏 - 中车北京二七机车有限公司
- 2017-12-22 - 2019-07-02 - E01B31/17
- 本发明提供一种钢轨打磨车，包括第一车厢，第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；打磨设备与车架通过牵引杆和升降油缸连接，打磨控制单元用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；打磨设备包括框架和平移机构，框架的下部设有走行轮，平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶或轨侧，每组打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，电机的轴头与磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；平移机构通过伸缩油缸与框架连接。本发明提供的钢轨打磨车用于对轨道交通中的钢轨进行打磨，以解决现有技术中的打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨的问题，扩大了钢轨打磨车的适用范围。
- 一种钢轨除锈车-201821283903.5
- 王旭华 - 王旭华
- 2018-08-10 - 2019-07-02 - E01B31/17
- 本实用新型公开一种钢轨除锈车。除锈车包括：电控箱、驱动电机、驱动轮、打磨设备、减速机、车厢；电控箱和驱动电机设置在所述车厢的一端；驱动轮设置在所述车厢的底部的四个顶角边缘；所述驱动电机与减速机连接，驱动电机通过减速机带动所述驱动轮转动；所述驱动轮转动带动所述车厢移动；打磨设备通过轴固定在所述车厢上；所述电控箱分别与所述驱动电机和所述打磨设备连接，所述电控箱用于控制所述驱动电机驱动所述车厢的移动和所述打磨设备打磨钢轨。所换钢轨在焊轨基地准备阶段可使用除锈车自动来回工作模式完成除锈工作。作业现场换轨完成后可方便使用除锈车自动完成除锈作业，减少了打磨车的作业量，减少了作业成本。
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