[发明专利]一种大型船舶单轴承轴系的安装方法有效

专利信息
申请号: 201510370642.5 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN104960625B 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 王凯;林晓义;陈燕飞 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种大型船舶单轴承轴系的安装方法,在轴舵系拉线照光后,对艉轴管进行镗孔,然后安装艉轴管相关附件,安装艉轴管后衬套,套装艉轴管前密封装置,塞入艉轴,安装艉轴第一安装托架,套装艉轴管后密封装置,安装螺旋桨,安装艉轴第二安装托架,拆除艉轴第一安装托架,定位安装艉轴管前后密封装置,拆除艉轴第二安装托架,安放中间轴和中间轴承并临时固定,吊装主机,轴系对中和轴系连接。本发明方法中艉轴的第一安装托架和第二安装托架在轴系安装过程中的使用,起到了替代艉轴管前衬套的作用,防止螺旋桨艉轴总成在安装过程中的抖动,使得轴系安装精度更高,同时减少工人施工强度和施工周期。
搜索关键词: 艉轴管 安装托架 艉轴 轴系 安装过程 大型船舶 单轴承 螺旋桨 后密封装置 前密封装置 塞入 定位安装 临时固定 施工周期 相关附件 中间轴承 艉轴总成 拆除 后衬套 前衬套 中和轴 中间轴 抖动 舵系 拉线 照光 镗孔 吊装 主机 替代 施工
【主权项】:
1.一种大型船舶单轴承轴系的安装方法,该轴系为船舶的艉轴,艉轴的后端安装有螺旋桨,艉轴的前端连接中间轴,所述的单轴承为艉轴管后衬套,其特征在于,该安装方法包括如下步骤:第一步,先对轴舵系拉线照光,并对艉轴管进行镗孔,安装艉轴管后衬套作为轴承,在艉轴靠前的端部套装艉轴管前密封装置,将艉轴塞入到艉轴管中;第二步,安装艉轴安装用的第一安装托架,该第一安装托架为两块半圆环组合成的圆环结构,每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板;所述的第一安装托架卡在艏座管的一端并临时固定,该第一安装托架中的圆环卡于艉轴上,且所述的圆弧铜垫板与艉轴的表面直接接触;第三步,在艉轴靠后的端部套装艉轴管后密封装置,并在艉轴上安装螺旋桨;第四步,安装艉轴安装用的第二安装托架,该第二安装托架包括有上紧箍板、下紧箍板、卡板、半圆铜垫板、上支撑板、下支撑板和连接板,所述上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧,在每个半圆弧内均卡设有一块所述的半圆铜垫板,所述上紧箍板的底部固定有一块卡板,下紧箍板的顶部固定有一块卡板,所述上紧箍板置于下紧箍板的上部并通过两块卡板固定以在上紧箍板和下紧箍板之间形成一个正圆弧,在所述下紧箍板下部依次固定有所述的上支撑板和下支撑板,所述上支撑板的底部固定有一块所述的连接板,所述下支撑板的顶部固定有一块所述的连接板,所述的上支撑板和下支撑板通过两块连接板固定;所述第二安装托架上的正圆弧卡于所述艉轴的轴颈处靠近法兰的位置;拆除所述的第一安装托架;第五步,定位安装艉轴管的前密封装置和后密封装置,拆除艉轴安装用的第二安装托架;第六步,安放中间轴和中间轴承并临时固定,吊装主机,再进行轴系对中和轴系连接,完成单轴承轴系的安装,在所述第二安装托架中下支撑板的底部固定有加强肋板,所述的加强肋板分别垂直固定于下支撑板的两个侧面上,所述加强肋板的底面与下支撑板的底面处于同一水平面上,该加强肋板和下支撑板的底部烧焊于船体的平台板上。
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  • 2018-12-22 - 2019-10-22 - B63B9/00
  • 本实用新型提出的是舱壁接头模拟装置。在圆柱形壳体主结构的一端设有与管路相匹配的螺纹接头,用于连接管路;壳体主结构的另一端内部工作面上安装有磁极、线圈、铝镍钴、钕铁硼形成电永磁铁,产生磁性吸附在安装位置;壳体主结构圆柱侧面设有接线盒,用来连接控制器及电源操作电永磁铁。本实用新型一端采用螺纹接头连接管路,另一端采用电永磁铁吸附在舱壁,解决内场模拟船舶管路安装时,管路舱壁接头的焊接安装,造成的施工效率较低以及材料和人力的浪费,由该装置模拟管路舱壁接头,可以实现免焊接快速高精度定位安装。适宜作为舱壁接头模拟装置使用。
  • 轴系吊装及螺旋桨安装工艺-201810568476.3
  • 刘在良 - 浙江国际海运职业技术学院
  • 2018-06-05 - 2019-10-18 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种轴系吊装及螺旋桨安装工艺,依次包括前期准备、吊装螺旋桨轴、对螺旋桨进行液压装配、安装螺旋桨轴的前后密封装置、安装中间轴、安装防绳罩或渔网割刀、对轴系作下水前的临时固定等步骤。本发明的轴系和螺旋桨由尾至首逐个进行安装,便于船舶下水后,以尾轴端为基准由尾至首逐个进行校中并将它们连接至主机,这种工艺顺序可减少船舶下水后船体变形对轴系安装质量的影响,保证安装质量。
  • 复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构与方法-201910345118.0
  • 徐双喜;佟哲;唐卫国;袁志强;陈曦;禹明臣 - 武汉理工大学
  • 2019-04-26 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明提供一种复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构,包括上层建筑下围壁的复合材料板、下支撑件、上连接件、长杆螺栓和短杆螺栓;复合材料板设有向船体内折的折边;下支撑件与钢制主船体固定连接;上连接件设置在折边上,上连接件上表面、上连接件内侧表面、复合材料板内侧、及折边露出部分均糊制有密封复合材料层,使上连接件固定在折边上;上连接件、折边和下支撑件上均设有连通的通孔,通孔中填有增强复合材料后,再通过长杆螺栓将上连接件、折边和下支撑件固定连接;下支撑件的外表面糊制有与复合材料板连接的复合材料挡水板,复合材料挡水板与下支撑件通过短杆螺栓连接。采用本发明能提高连接的可靠性,承受的载荷更大。
  • 一种半潜船浮船坐墩的定位方法以及定位结构-201910571992.6
  • 林德齐;吴玉辉 - 广州文冲船厂有限责任公司
  • 2019-06-28 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种半潜船浮船坐墩的定位方法,包括以下步骤:获取船舶的尺寸数据,在半潜船的甲板上规划墩木以及定位桩的位置,并将所述墩木和所述定位桩固定在所述甲板上;在所述船舶的舷侧外板标记定位标记;在所述半潜船下潜至指定深度并移动到所述船舶的下方之后,利用缆绳装置连接所述半潜船和所述船舶;通过所述缆绳装置上的钢丝绳调整所述船舶与所述半潜船之间的相对位置,使得所述定位标记贴合于所述定位桩,直到所述船舶坐墩至所述墩木上,通过调整所述船舶与所述半潜船之间的相对位置,使得所述船舶上的定位标记贴合于所述定位桩,实现所述船舶的精确坐墩,平稳地完成坐墩作业。本发明还提供一种半潜船浮船坐墩的定位结构。
  • 一种全宽型分段的建造方法-201711424008.0
  • 姜甲志;高雯雯;韩松标;王辉辉;王小宁;陈曙东;司昭 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2017-12-25 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本发明公开了一种全宽型分段的建造方法,属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤:步骤一、将底板划分为第一底板和第二底板,步骤二、在胎架上分别建造第一底板和第二底板,步骤三、在第一底板上安装构件形成第一分段,在第二底板上安装构架形成第二分段,步骤四、对第一底板和第二底板的精度进行测量和控制,步骤五、对第一分段和第二分段内的平角焊和立角焊进行焊接,步骤六、将第一分段和第二分段进行合拢形成全宽型分段,步骤七、将全宽型分段均翻身180度,并对全宽型分段内的平角焊缝进行烧焊。该方法中,将全宽型分段划分为第一分段和第二分段,并将二者同胎建造,可以有效减少因为焊接导致的底板和外板出现的上翘现象。
  • 一种化学品船U型总段总组挂笼-201821636344.1
  • 王凯;戴伟;毛鑫明;邓庆彪;钱振华 - 上海江南长兴造船有限责任公司
  • 2018-10-10 - 2019-10-15 - B63B9/00
  • 本实用新型公开了一种化学品船U型总段总组挂笼,包括底层平台、顶层平台和连接平台,所述连接平台通过铰链扶梯铰接固定在底层平台和顶层平台之间,连接平台由多个数量相等的单数层平台和双数层平台构成,单数层平台和双数层平台间隔设置且两者之间通过铰链扶梯进行铰接固定。本实用新型安装和拆除较快,不需要安装连墙件,不占用总组周期,规避了危险性较大的脚手架的高空搭载施工,既降低了船舶建造周期,又提高了施工的安全性。
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