[发明专利]一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统有效
申请号: | 201510346463.8 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN104943869B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 林厚焰;刘苏彦;孙晓华;戴晨峰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D37/20 | 分类号: | B64D37/20 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 贾萌 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及飞机燃油系统通气箱余油排放技术,具体涉及一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统,以解决余油排放系统排油效率低、使用不便的问题。本发明的余油排放系统中,在通气箱内设置回油引射泵,再通过主油箱中的电动供油泵作为回油引射泵的动流源,从而将通气箱中的余油排放到主油箱中,另外,还能通过通气箱底部的放沉淀阀进一步将通气箱中的余油排放干净,结构简单,排油效率高,并且操作方便,可以避免燃油喷洒到地面维护人员身上以及燃油污染周围环境。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 飞机 机翼 燃油 系统 通气 箱余油 排放 | ||
【主权项】:
一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统,其特征在于,包括:回油引射泵(5),设置在通气箱(1)内部,所述回油引射泵(5)的出油口通过管路与主油箱(8)连通;电动供油泵(7),为飞机发动机的供油泵,设置在所述主油箱(8)内部,该电动供油泵(7)的出油口分流为第一输油管路和第二输油管路,所述第一输油管路与所述回油引射泵(5)的动流口连接,所述第二输油管路连接至所述飞机发动机;动流单向阀(6),设置在所述电动供油泵(7)的第一输油管路与所述回油引射泵(5)的动流口之间;回油单向阀(4),设置在所述回油引射泵(5)的吸油口处;控制器,用于控制所述电动供油泵(7)的开闭;放沉淀阀(3),设置在所述通气箱(1)的底部的开口处。
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