[发明专利]气态燃料CPOX重整器和CPOX重整方法在审
| 申请号： | 201480060614.7 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105706282A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | C.M.芬纳蒂;P.德瓦尔德 | 申请（专利权）人： | 瓦特燃料电池公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04298 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 孙梵 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 气态燃料催化部分氧化(CPOX)重整器可包括多个或一列隔开的CPOX反应器单元(408)，各反应器单元包括具有拥有内表面和外表面的壁的伸长管，所述透气性壁围封开放的气流通道并且所述壁的至少一部分具有在其中设置的CPOX催化剂和/或包括其结构。包含催化剂的壁结构和由其围封的开放的气流通道限定气相CPOX反应区(409)，包含催化剂的壁部分是透气性的以容许气态CPOX反应混合物在其中扩散和产物富含氢气的重整物从其扩散。CPOX反应器单元的CPOX反应区的至少外表面可包括氢气阻挡物。气态燃料CPOX重整器也可包括一个或多个点火器，以及气态可重整燃料来源。 | ||
| 搜索关键词： | 气态 燃料 cpox 重整 方法 | ||
【主权项】：
气态燃料CPOX重整器，包括：隔开的CPOX反应器单元的阵列，各CPOX反应器单元包括具有拥有内表面和外表面的透气性壁的伸长管，所述透气性壁围封开放的气流通道并且限定所述CPOX反应器单元的入口和出口，其中CPOX反应器单元至少与所述阵列中相邻的CPOX反应器单元热连通，所述透气性壁的至少一部分包括CPOX催化剂，和与CPOX反应器单元的至少所述包括CPOX催化剂的壁部分的外表面结合的氢气阻挡物；和点火器，其与至少一个CPOX反应器单元的包括CPOX催化剂的透气性壁的至少一部分热连通。
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- 王亚雄;陈锦洲;丁阿鑫;林飞 - 福州大学
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- 本发明涉及一种具有随机预测功能的燃料电池过氧比控制方法，包括以下步骤：步骤S1:构建燃料电池电化学输出特性模型以及非线性离心式空压机模型；步骤S2:根据非线性离心式空压机模型，设计随机预测控制器，包含车速预测模块和燃料电池过氧比控制模块；步骤S3:将车速传感器采集的实时的车速输入车速预测模块，预测得到未来N个时刻的车速序列，并通过车辆动力学方程以及燃料电池电化学输出特性模型，计算燃料电池电堆电流；步骤S4:将燃料电池电堆电流作为扰动以及流量传感器实时测得的空压机输出流量输入到燃料电池过氧比控制模块，并预设燃料电池的目标过氧比，得到输出空压机的控制电压，实现对燃料电池过氧比的调节。本发明能有效的预测车速及控制燃料电池过氧比，改善系统的输出性能。
- 共轨喷射装置以及具有它的燃料电池系统和车辆-201920237999.X
- 郑清平;辛固;黎苏;田晔;刘晓日;李孟涵;刘庚非 - 河北工业大学
- 2019-02-26 - 2019-09-06 - H01M8/04089
- 本实用新型公开了一种共轨喷射装置以及具有它的燃料电池系统和车辆。所述共轨喷射装置包括：共轨喷射器；稳压器，所述稳压器与所述共轨喷射器的燃料出口连通；回流共轨管，所述回流共轨管具有共轨腔，所述共轨腔与所述共轨喷射器连通；和多个电磁阀，多个所述电磁阀设在所述共轨喷射器上。通过利用根据本实用新型实施例的共轨喷射装置，可以更加精确地控制提供给该燃料电池堆的燃料量。
- 氢燃料电池发电系统及其车辆-201920398619.0
- 曹维峰;赵连祥;李民堂 - 北京海珀尔氢能科技有限公司
- 2019-03-27 - 2019-09-06 - H01M8/04089
- 本实用新型公开了一种氢燃料电池发电系统及其车辆。所述氢燃料电池发电系统包括氢燃料电池、氢气供给与排放设备、空气供给与排放设备和水供给与排放设备。空气供给与排放设备包括第一空压机、冷却器、富氧膜分离装置、第二空压机、第一膨胀机、第二膨胀机和空气尾排管。本实用新型的氢燃料电池发电系统可以通过富氧膜分离装置提高空气的氧浓度，从而提高氢燃料电池发电效率。
- 质子交换膜燃料电池阳极氮气吹扫策略的设计方法-201711135247.4
- 焦魁;王博文 - 天津大学
- 2017-11-13 - 2019-09-03 - H01M8/04089
- 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池阳极氮气吹扫策略的设计方法，定义判断了吹扫策略优劣性的指标，在不同电池运行工况下提供合适、优异的吹扫策略。策略设计包括三项参数的选择：1不同电流密度下工作的扫气开始时刻；2扫气流速；3扫气最佳时长。利用电池堆排气阀吹扫阳极的氮气，既使可提高燃料能量转化效率，又可减少氢气排放的目的。通过比较能量利用率和燃料浪费率两项指标判定扫气策略的优异性，衡量吹扫策略优劣性的指标‑能量利用率和燃料浪费率。通过对实际燃料电池工况进行扫气策略设计，可以提高燃料电池能量转化效率，也减少了氢气燃料的浪费排放，实现质子交换膜燃料电池阳极内氮气吹扫策略的优化。
- 电池发电系统及其车辆-201920398197.7
- 曹维峰;赵连祥;李民堂 - 北京海珀尔氢能科技有限公司
- 2019-03-27 - 2019-08-30 - H01M8/04089
- 本实用新型公开了一种电池发电系统及其车辆。所述电池发电系统包括氢燃料电池、第一空压机、冷却器、富氧膜分离装置和第二空压机；所述冷却器设置在所述第一空压机与所述富氧膜分离装置之间的管线上；所述富氧膜分离装置用于将冷却器降温后的空气分离成两部分气体，一部分是富氧空气，另一部分是富氮空气；所述第二空压机设置在所述富氧膜分离装置与所述氢燃料电池之间的管线上；经所述富氧膜分离装置分离得到的富氧空气通过管线输送至所述第二空压机。本实用新型的电池发电系统可以通过富氧膜分离装置提高空气的氧浓度，从而提高氢燃料电池发电效率。
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