[发明专利]高压泵的阻尼器有效
| 申请号： | 201480011254.1 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105026746B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | M.克勒;M.毛尔;P.福伊格特;E.赫特;U.卡斯佩尔;S.库尔策 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/04 | 分类号： | F02M55/04;F02M59/44;F04B11/00;F04B53/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张小文;宣力伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高压泵（101）的阻尼器，其设有：‑壳体（102），以及‑罩盖（103），所述罩盖能联接至所述壳体（102），以便形成阻尼空间（104）。所述罩盖（103）设有隆起部（105），并且多个凹面区域（106）和多个凸面区域（107）形成在所述隆起部（105）上，所述凹面区域（106）和凸面区域（107）布置在所述隆起部（105）的中心区域（108）周围。所述凹面区域（106）中的每一个布置在所述凸面区域（107）中的两个之间，以便分散声音。 | ||
| 搜索关键词： | 凹面区域 凸面区域 隆起 罩盖 高压泵 阻尼器 壳体 中心区域 阻尼空间 联接 | ||
【主权项】：
1.一种用于高压泵（101）的阻尼器，设有：–壳体（102），–罩盖（103），其能联接至所述壳体（102）以便形成阻尼腔室（104），其中，所述罩盖（103）设有隆起部（105），并且，在所述隆起部（105）上，形成多个凹面区域（106）和多个凸面区域（107），其中，所述凹面区域（106）和凸面区域（107）以交替的形式环状地布置在所述隆起部（105）的中心区域（108）周围，并且在每种情况下，所述凹面区域（106）中的一个布置在所述凸面区域（107）中的两个之间，以便分散声音。
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- 高静;袁代华;邓金智 - 成都市翻鑫家科技有限公司
- 2011-10-22 - 2012-03-21 - F02M55/04
- 本发明型提供一种油压脉动缓冲器，包括进油管、出油管和壳体，其特征在于，在壳体内部设置了膜片和弹簧组成的脉动压力调节单元，其特征在于：在空气室上方设置有2个并行的脉动压力调节单元。本发明采用2个并行的脉动压力调节单元结构，提高了缓冲装置的反映灵敏度，且2个并行独立作用的脉动压力调节单元，能够在一个在另一个脉动压力调节单元故障时单独作用，提高了设备的稳定性。
- 燃料喷射装置-200780101123.2
- M·菲舍尔;U·菲舍尔;P·朗 - 罗伯特·博世有限公司
- 2007-12-07 - 2010-09-08 - F02M55/04
- 根据本发明的燃料喷射装置的特征在于特殊的低噪声结构。该燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和一个带有至少一个连接接管(6)的燃料分配器管路(4)，其中，所述燃料喷射阀(1)插入所述连接接管(6)的接收孔(12)中并且所述燃料分配器管路(4)具有用于将燃料输出到燃料喷射阀(1)的排流开口(16)。在所述燃料喷射阀(1)和燃料分配器管路(4)之间这样设置一个两边连接的压力波引导件(20)，使得燃料喷射阀(1)中的动态压力波动可被继续引导从连接接管(6)的接收孔(12)的容积旁边经过。该燃料喷射装置特别适合于将燃料直接喷射在混合压缩外部点火式内燃机的燃烧室中，但是也适合于将燃料喷射到抽吸管中。
- 内燃发动机-200780047336.1
- 小岛进;服部文昭 - 丰田自动车株式会社
- 2007-12-21 - 2009-10-21 - F02M55/04
- 一种内燃发动机，包括：低压燃料供给系统(81)，其经低压燃料供给管(85)将由供给泵(84)加压的低压燃料供给至第一输送管路(64、65)；第一喷射器(62、63)，其能够将低压燃料喷射至进气口(24、25)中；高压燃料供给系统(82)，其将由高压泵(91)加压的高压燃料经高压燃料供给管(92)供给至第二输送管路(68、69)；以及第二喷射器(66、67)，其能够将低压燃料喷射至燃烧室(22、23)中。旁通通道(97)连通第一输送管路(65)与第二输送管路(97)，且单向阀(98)设置于所述旁通管(97)中，用于防止燃料从第二输送管路(68)流至第一输送管路(65)。因此，有效限制了由于高压泵的驱动而引起的燃料压力脉动的传递，使得能够向发动机供应适宜的燃料量以改善空燃比的控制。
- 专利分类
