[实用新型]相继增压系统喘振预测控制装置有效
申请号: | 201420613664.0 | 申请日: | 2014-10-22 |
公开(公告)号: | CN204175420U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 王银燕;祖象欢;王净;杨传雷;崔欣洁;王贺春;陈德富;张超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02B37/007 | 分类号: | F02B37/007;F02B37/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型的目的在于提供相继增压系统喘振预测控制装置,包括动态压力传感器、转速传感器、空气流量计、放气阀以及喘振预测控制器。空气流量计和动态压力传感器分别安装在压气机进、出口,转速传感器安装在压气机一侧,放气阀安装在压气机出口。数据采集模块采集和储存增压压力、增压器转速以及空气质量流量参数的实时数据,并传输到预测前处理模块;参数数据被传输至灰色预测模块,进行灰色预测;将预测结果和实测喘振数据信息进行对比判断是否发生喘振,并发出指令调整放气阀的开度。本实用新型能够快捷、精确的对喘振现象进行在线预报和控制,消除了预防措施的滞后性。 | ||
搜索关键词: | 相继 增压 系统 预测 控制 装置 | ||
【主权项】:
相继增压系统喘振预测控制装置,其特征是:包括柴油机、基本增压器、受控增压器、喘振预测控制器,基本增压器的涡轮和压气机分别通过A列排气总管和A列进气总管连接柴油机,受控增压器的涡轮和压气机分别通过B列排气总管和B列进气总管连接柴油机,A列排气总管与B列排气总管之间安装连通管,受控增压器的压气机进口安装空气流量计,受控增压器的压气机出口安装动态压力传感器,动态压力传感器与柴油机之间的B列进气总管上设置放气阀,受控增压器的压气机壳上安装测试压气机转速的转速传感器,喘振预测控制器包括采集动态压力传感器以及转速传感器和流量计信号的数据采集模块、对数据采集模块采集的信号进行灰色预测的灰色预测模块、根据灰色预测模块预测结果控制放气阀开度的放气阀控制模块、根据灰色预测模块预测结果控制是否报警的报警模块、输出预测结果的数据输出模块,动态压力传感器、转速传感器和流量计连接数据采集模块,数据采集模块连接灰色预测模块,灰色预测模块连接放气阀控制模块、报警模块和数据输出模块。
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