[实用新型]超高压液压锁有效

专利信息
申请号: 201420570117.9 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN204200731U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 施向华;覃海洋 申请(专利权)人: 武汉凡肯新能源有限公司
主分类号: F15B13/01 分类号: F15B13/01
代理公司: 武汉天力专利事务所 42208 代理人: 程祥
地址: 430074 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种超高压液压锁,包括阀体,阀体内设置有进油油路和回油油路,进油油路上设置有单向阀,进油油路和回油油路之间设有与进油油路和回油油路相通的腔体,腔体内设有将进油油路和回油油路分隔的活塞,所述活塞由同轴且呈一体的圆柱体一和圆柱体二构成,圆柱体二的直径大于圆柱体一,圆柱体一伸入进油油路中。本实用新型结构简单,成本低廉,应用范围广。
搜索关键词: 超高压 液压
【主权项】:
一种超高压液压锁,包括阀体,其特征是:阀体内设置有进油油路和回油油路,进油油路上设置有单向阀,进油油路和回油油路之间设有与进油油路和回油油路相通的腔体,腔体内设有将进油油路和回油油路分隔的活塞,所述活塞由同轴且呈一体的圆柱体一和圆柱体二构成,圆柱体二的直径大于圆柱体一,圆柱体一伸入进油油路中。
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  • 油缸卸荷系统、锚泊车及工程机械-201721504314.0
  • 张伟;周雄;万佳先 - 三一汽车制造有限公司
  • 2017-11-13 - 2018-06-22 - F15B13/01
  • 本实用新型公开了一种油缸卸荷系统,油缸(1)的无杆腔和有杆腔的进回油路中设置有液压锁(3),还包括用于控制油路通断的液压阀(2),所述油缸(1)的无杆腔油口与油箱(6)之间的油路上、有杆腔油口与油箱(6)之间的油路上设置所述液压阀(2)。本实用新型通过控制液压阀的通断,即可使油缸的无杆腔和有杆腔分别与油箱连通或断开,从而实现油缸的卸荷和保压。本实用新型通过操作液压阀即可控制油缸自动卸荷,无须拆除油缸上的双向液压锁,避免了高压油伤人的风险,可以确保操作人员人身安全。
  • 一种再生液压锁-201721313316.1
  • 满军;陈志伟;陈磊;孙耀 - 徐州徐工随车起重机有限公司
  • 2017-10-12 - 2018-06-12 - F15B13/01
  • 本实用新型公开了一种再生液压锁,包括有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口、第一液控单向阀、第一单向阀、第二液控单向阀和第二单向阀,第一液控单向阀单向连通第一进油口至第一出油口,第一液控单向阀控制口与第二进油口连通,第一单向阀单向连通第二进油口至第二出油口,第二单向阀和第二液控单向阀之间的连接点为油路节点D,第二液控单向阀单向连通油路节点D至第二出油口,第二液控单向阀控制口与第一进油口连通,第二液控单向阀泄油口与第二进油口连通,第二单向阀单向连通油路节点D至第一出油口。本实用新型应用于单出杆油缸,同时具有差动再生功能并且带油缸自锁功能,具有成本低及作业效率高的优点。
  • 保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机-201721433235.5
  • 程义鹏;叶旺盛;尹满义 - 三一重机有限公司
  • 2017-10-31 - 2018-05-29 - F15B13/01
  • 本实用新型公开了一种保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机。所述保持阀包括锥阀、第一电磁阀以及泄压结构;锥阀的第一油口用于与主阀的油口连通,锥阀的第二油口用于与工作油缸的一个油口连通;第一电磁阀的第一油口与锥阀的第二油口连通,第一电磁阀的第二油口与锥阀的弹簧腔连通;泄压结构与锥阀的弹簧腔连接,以释放锥阀的弹簧腔内的油液。别实用新型提供的保持阀能够避免主阀的油口与工作油缸之间的油管路发生爆裂而导致工作件例如动臂、斗杆等突然下降,大大提高了工作的安全性,本实用新型提供的保持阀控制通断更敏捷更快速,进一步提高工作的安全性。
  • 一种可扩展高可靠液压锁-201610779800.7
  • 梁赞;李国强;刘会祥;马晓琛;纪元;刘桐晖 - 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院
  • 2016-08-30 - 2018-04-27 - F15B13/01
  • 一种可扩展高可靠液压锁,壳体上设置主油路、控制油路接口;壳体内部设置控制阀芯安装腔和用于主阀芯安装的锁闭腔;控制阀芯由两个不同直径的阀芯组成,安装小直径阀芯的安装腔与锁闭腔连通;控制油路接口通过流道分别与锁开启控制腔、锁关闭控制腔连通;锁开启控制腔通过流道连通控制阀芯安装腔且位于大直径控制阀芯的外端面以外;锁关闭控制腔通过流道连通至大直径控制阀芯的内端面;主阀芯通过复位弹簧以及堵头安装在锁闭腔内;控制阀芯安装腔通过安装在壳体上的堵头密封;开启时,液压锁开启控制腔加高压油,控制阀芯推动主阀芯向外运动,打开主油路;关闭时,锁关闭控制腔加高压油,控制阀芯向外运动,主阀芯在复位弹簧的作用下切断主油路。
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