[实用新型]进气歧管和发动机有效
| 申请号： | 201420481973.7 | 申请日： | 2014-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204003192U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 孟祥山;高巧;黄保科;喻昆;钱多德;胡必谦;陆荣荣;王宏大;欧力郡 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气歧管和发动机，进气歧管包括进气管道，还包括与所述进气管道相连通的EGR废气管道(21)，所述进气管道的内壁上具有导流段(22)和弧形涡流段(23)，所述导流段(22)和所述弧形涡流段(23)之间具有供混合气体流过的空间，沿着所述导流段(22)的末端的导流方向，所述弧形涡流段(23)与所述导流段(22)的末端相对。本实用新型提供的进气歧管通过进气管道上的导流段和弧形涡流段使得EGR废气与新鲜空气的混合均匀性更高，此时也就无需延长混合管路，也无需将EGR废气管道插入进气管道。显然，本实用新型提供的进气歧管占用的空间较小，且其进气效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 发动机 | ||
【主权项】：
一种进气歧管，包括进气管道，其特征在于，还包括与所述进气管道相连通的EGR废气管道(21)，所述进气管道的内壁上具有导流段(22)和弧形涡流段(23)，所述导流段(22)和所述弧形涡流段(23)之间具有供混合气体流过的空间，沿着所述导流段(22)的末端的导流方向，所述弧形涡流段(23)与所述导流段(22)的末端相对。
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