[实用新型]客车前组合大灯及具有该前组合大灯的客车有效
| 申请号： | 201420438456.1 | 申请日： | 2014-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204055541U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李依灵;魏银仓;张兵 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/04 | 分类号： | B60Q1/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 王昕;李双皓 |
| 地址： | 519000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车前组合大灯及具有该前组合大灯的客车，客车前组合大灯，包括左前大灯座和右前大灯座，所述左前大灯座和所述右前大灯座的后端各通过至少一个铰链分别可转动地安装在客车前围的左侧和右侧，且所述左前大灯座和所述右前大灯座均具有打开状态和关闭状态，当所述左前大灯座和所述右前大灯座处于关闭状态时，所述左前大灯座和所述右前大灯座的前端各通过一个连接组件与客车车身上的支座可拆卸地连接。本实用新型的客车前组合大灯由于采用了此种结构，如需维修前组合大灯时，将连接组件拆下，即可打开左、右前大灯座，可以很方便的检修前组合大灯，具有使用方便，较人性化的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 组合 大灯 具有 | ||
【主权项】：
一种客车前组合大灯，包括左前大灯座和右前大灯座，其特征在于，所述左前大灯座和所述右前大灯座的后端各通过至少一个铰链分别可转动地安装在客车前围的左侧和右侧，且所述左前大灯座和所述右前大灯座均具有打开状态和关闭状态，当所述左前大灯座和所述右前大灯座处于关闭状态时，所述左前大灯座和所述右前大灯座的前端各通过一个连接组件与客车车身上的支座可拆卸地连接。
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- 2018-10-18 - 2019-07-16 - B60Q1/04
- 本实用新型公开一种汽车前照灯塑料安装支架。所述安装支架包括长条状的支架本体，支架本体上设有位于不同方向的安装面上的安装孔，所述安装孔包括：用于将支架本体与前照灯紧固成一个总成件的前照灯安装孔；位于支架本体两端分别用于与车身横梁连接的支架主安装孔和用于与车身弯梁连接的支架副安装孔；位于支架本体中间位置的水壶安装孔；分别位于支架副安装孔和水壶安装孔附近的2个氛围灯安装孔。本实用新型通过将支架本体与前照灯紧固成一个总成件，可以减少中转运输及总装装配时间，提高生产效率；通过设置位于多个不同方向的安装平面上的安装孔，能够避开氛围灯、水壶等周边零部件的安装路径，为周边零部件提供不同方向上的安装点。
- 车辆光学单元壳体和这种光学单元的修理用替换固定凸片-201910006646.3
- R·佩龙 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2019-01-04 - 2019-07-12 - B60Q1/04
- 本发明旨在提供一种光学单元的壳体装置，所述壳体包括能够使所述壳体与车辆的结构固定的脆弱固定凸片(100)，所述脆弱固定凸片(100)包括至少一个预切割线，所述至少一个预切割线构造用于创建断裂区域并且构造用于限界出所述脆弱固定凸片(100)的断裂区域，所述断裂区域用于在受到冲击时断裂，所述脆弱固定凸片(100)包括至少部分地处在与所述断裂区域不同的持久区域上的加强肋(101)网络，所述加强肋网络构造成使得在所述脆弱固定凸片(100)的断裂区域断裂之后属于所述持久区域的加强肋中的一部分限定出容置部(2)，所述容置部能够接收替换固定凸片(1)并且能够通过对于已断裂的脆弱固定凸片的取代来确保对于所述替换固定凸片(1)的插入引导功能和维持功能，所述替换固定凸片用于与所述壳体(200)固定。
- 一种大灯与前保的配合结构-201821380680.4
- 白建凌 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2018-08-24 - 2019-07-12 - B60Q1/04
- 本实用新型涉及一种大灯与前保的配合结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的大灯与前保的配合结构，包括灯具的配合支架和前保总成；灯具的配合支架包括底座板和灯具面罩，底座板上形成有开口朝向前保总成的卡槽结构，底座板和灯具面罩之间形成容纳保险杠的空间，前保总成的后端设置在内部空间中，并且前保总成的后端设置沿着水平方向延伸的翻边结构，翻边结构卡接在所述卡槽结构中。本实用新型的大灯与前保的配合结构装配方式便捷，固定方式简单，降低了灯具安装成本，实现了轻量化，而且外观间隙面差也得到了很好的控制。
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