[实用新型]一种斜交轮胎胎体结构有效
| 申请号： | 201420375380.2 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204055168U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/02 | 分类号： | B60C9/02;B60C9/18 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种斜交轮胎胎体结构，包括缓冲结构层和帘纱结构层，其特征在于：所述缓冲结构层包括至少两缓冲层，所述帘纱结构层包括至少两帘纱层；其中相邻的缓冲层与帘纱层同向，该与帘纱层相邻且同向的缓冲层帘线与胎冠中心线构成角度的范围为28°～50°，该与缓冲层相邻且同向的帘纱层帘线与胎冠中心线构成角度的范围为28°～50°，该β取值范围为28°～50°，且上述两角度之差取值在-5°～8°范围内。有利于更好的降低胎冠中心束缚力，减小充气后的胎面弧度，从而达到胎冠中心及胎肩位置压力分布的平衡，可抑制胎肩的偏磨耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 结构 | ||
【主权项】：
一种斜交轮胎胎体结构，包括缓冲结构层和帘纱结构层，其特征在于：所述缓冲结构层包括至少两缓冲层，所述帘纱结构层包括至少两帘纱层；其中相邻的缓冲层与帘纱层同向，该与帘纱层相邻且同向的缓冲层帘线与胎冠中心线构成角度的范围为28°～50°，该与缓冲层相邻且同向的帘纱层帘线与胎冠中心线构成角度的取值范围为28°～50°，且上述两角度之差取值在‑5°～8°范围内。
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