[实用新型]一种电动车制动时刹车线断裂安全紧急自动制动装置

摘要

本实用新型涉及一种电动车制动时刹车线断裂安全紧急自动制动装置，包括反馈机构、执行机构和牵引机构，所述反馈机构包括杠杆、拉簧、滑轨和与滑轨相配的滑块，所述执行机构包括滑轮、压簧和压簧挡板，所述牵引机构包括两根与刹车线相连的双股线，其中一股线依次穿过第一刹车线外管、第一端套、刹车线输入固定板、杠杆刹车线连接块、以及刹车线输出固定板，另一股线依次通过第二刹车线外管、第二端套、刹车线输入固定板、滑轮与压簧挡板相连。本实用新型能够在刹车线断裂的瞬间实现后轮紧急制动，具有结构简单、安全性好、可靠性高、成本低廉、可推广范围广等优点，本实用新型适用于自行车、速度更大的电动车、以及摩托车等需要刹车线的车辆。

主权项

一种电动车制动时刹车线断裂安全紧急自动制动装置，其特征在于：所述装置包括反馈机构、执行机构和牵引机构，所述反馈机构包括杠杆、拉簧、滑轨和与滑轨相配的滑块，所述滑块通过连接板与杠杆相连，所述连接板固定设置在滑块上，所述杠杆下端与杠杆刹车线连接块相连，杠杆上端通过连接线分别与拉簧及连接板相连，所述拉簧一端通过连接线与杠杆相连，另一端固定在拉簧固定板上，所述杠杆安装在杠杆支架上，所述杠杆支架上端的杠杆长度与总杠杆长度相比为2～3：4；所述执行机构包括滑轮、压簧和压簧挡板，所述滑轮安装在滑轮支座上，所述滑轮支座固定设置在支座固定板上，所述压簧设置在套筒内，所述套筒安装在套筒固定板上，所述套筒固定板位于滑轮上方，所述压簧挡板设置在套筒上方并位于滑块下方；所述牵引机构包括与刹车线相连的双股线，其中一股线依次穿过第一刹车线外管、第一端套、刹车线输入固定板、杠杆刹车线连接块、以及刹车线输出固定板，另一股线依次通过第二刹车线外管、第二端套、刹车线输入固定板、滑轮与压簧挡板相连；所述连接线采用柔性钢丝绳。