[实用新型]一体式工业车辆车轮有效
| 申请号： | 201420010266.X | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN203793017U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 许奇 | 申请（专利权）人： | 杭州润德车轮制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B19/00;B60B21/00;B60B21/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种一体式工业车辆车轮，包括轮毂，还包括外轮圈和支撑结构。该车轮结构具有良好的减震效果，可以长期在农地和工矿地上使用，克服了传统车轮易破损的缺点，具有很强的适应性和耐用性，同时为国家节约了资源，为企业降低了成本，具有极高的市场竞争性。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 工业 车辆 车轮 | ||
【主权项】：
一种一体式工业车辆车轮，包括轮毂，其特征在于：还包括外轮圈（1）和支撑结构；1） 所述支撑结构包括多个减震结构（4）和轮辐（5），所述外轮圈（1）内侧设有内轮圈（2），所述外轮圈（1）和内轮圈（2）之间均匀的设有多个减震结构（4），所述多个减震结构（4）均为长条形薄板，所述外轮圈（1）的外侧套设有实心橡胶层（11），所述外轮圈（1）的两侧设有翻边（12），所述内轮圈（2）的侧面固定连接轮辐（5），所述多个减震结构（4）通过第一螺丝组（31）与外轮圈（1）相固定，所述多个减震结构（4）通过第二螺丝组（32）与内轮圈（2）相固定，所述多个减震结构（4）为圆弧形结构；2） 所述支撑结构包括多个减震结构（4）和轮辐（5），所述外轮圈（1）内侧设有内轮圈（2），所述外轮圈（1）和内轮圈（2）之间均匀的设有多个减震结构（4），所述多个减震结构（4）均为长条形薄板，所述外轮圈的外侧套设有实心橡胶层（11），所述外轮圈（1）的两侧设有翻边（12），所述外轮圈（1）的侧面固定连接轮辐（5），所述多个减震结构（4）通过第一螺丝组（31）与外轮圈（1）相固定，所述多个减震结构（4）通过第二螺丝组（32）与内轮圈（2）相固定，所述多个减震结构（4）为圆弧形结构；3） 所述支撑结构包括轮辐（5）和圆形板（6），所述轮辐（5）通过焊接的方式固定于外轮圈（1）的一侧，所述圆形板（6）通过焊接方式固定于外轮圈（1）的另一侧，所述外轮圈（1）的外侧套设有实心橡胶层（11），所述外轮圈的两侧设有翻边（12）。
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