[发明专利]发动机气缸体冷却水套结构在审
| 申请号： | 201410556827.0 | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN104314698A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李壮;范洪庭;张雷;尹光跃;孟宁 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;王正茂 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气缸体冷却水套结构。该发动机气缸体冷却水套结构包括：上层水道，其进水端开设有进水口；机油冷却器冷却水套，其进水端与所述上层水道的出水端连通；下层水道，其进水端与所述冷却器冷却水套的一个出水端连通；以及各个气缸套冷却水套，其通过联接水道分别与所述下层水道的出水端和机油冷却器冷却水套的另一个出水端连通；该各个气缸套冷却水套的上端沿周向间隔布设有与气缸盖连通的多个上水孔。该发动机气缸体冷却水套结构使冷却水全部通过机油冷却器冷却水套先冷却机油后，再流入气缸套各个缸的气缸套水套中，大大提高了机油冷却器的冷却效率，有效提高气缸体水套中冷却液的流动速度，延长了发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 冷却水 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸体冷却水套结构，其特征在于，包括：上层水道，其进水端开设有进水口；机油冷却器冷却水套，其进水端与所述上层水道的出水端连通，该机油冷却器冷却水套具有两个出水端；下层水道，其进水端与所述机油冷却器冷却水套的一个出水端连通；以及各个气缸套冷却水套，其通过联接水道分别与所述下层水道的出水端和所述冷却器冷却水套的另一个出水端连通；该各个气缸套冷却水套的上端沿周向间隔布设有与气缸盖连通的多个上水孔。
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