[发明专利]一种轮边减速机构

摘要

一种轮边减速机构，它包括一级减速部分、二级减速部分、转向部分和车轮部分；转向部分通过其中间轴及其固定装置与一级减速部分及二级减速部分连接；一级减速部分与二级减速部分内部通过齿轮啮合传递动力，一级减速箱体通过二级减速箱体上的台阶安装其上；车轮部分通过输出轴与二级减速部分连接；本发明是一种传动比大、结构紧凑的装配在四轮驱动和独立转向的汽车上，用于分动箱及车轮的连接及可实现双级减速的机构，使车轮拥有足够牵引性能和良好行驶特性，以达到保证车辆在常规路面上行驶能力的同时提高车辆在恶劣环境的通过性及操纵性等技术要求。

主权项

一种轮边减速机构，其特征在于：它包括：一级减速部分、二级减速部分、转向部分和车轮部分；转向部分通过其中间轴及其固定装置与一级减速部分及二级减速部分连接；一级减速部分与二级减速部分内部通过齿轮啮合传递动力，一级减速箱体通过二级减速箱体上的台阶安装其上；车轮部分通过输出轴与二级减速部分连接；所述一级减速部分包括：输入齿轮轴、油封固定板、油封固定螺栓及垫圈、油封、输入轴轴承端盖、石棉垫、密封垫、弹性垫圈、输入轴轴承、输入轴轴承套筒、一级减速箱体、输入轴轴套、上端盖固定垫圈及螺钉、减速箱上端盖、一级输出齿轮、输出齿轮轴承、套筒固定螺钉及垫圈；它们之间的位置连接关系是：输入齿轮轴通过一对输入轴轴承支承在输入轴轴承套筒中，该轴承为一组对置的标准件圆锥滚子轴承，型号根据输入齿轮轴轴径选定，轴向一端通过输入齿轮轴的轴肩定位，中间通过输入轴轴承套筒内壁的挡肩定位，另一端通过轴上的弹性挡圈定位，弹性挡圈外有油封，油封轴向通过输入轴轴承端盖定位，输入轴轴承端盖与输入轴轴承套筒间有石棉垫密封；一级输出齿轮一端与输入齿轮轴啮合，另一端通过花键与二级输入齿轮连接，通过一个输出齿轮轴承安装在中间轴上，通过输出齿轮轴承轴向定位；输出齿轮轴承通过中间轴轴肩定位；输入轴轴承套筒与一级减速箱体配合面之间有垫片以调整齿轮啮合间隙，输入轴轴承套筒插入到一级减速箱体上与之配合的孔中，并用四组内六角螺钉和弹簧垫圈固定其上；减速箱上端盖通过其上六组端盖螺钉及弹簧垫片固定在一级减速箱体上，其配合面加石棉垫密封；所述二级减速部分包括：二级输入齿轮、油封、中间球轴承、配合铜环、二级输入轴承、二级减速箱体、二级减速箱体端盖、端盖固定垫圈及固定螺栓、套筒固定垫圈、输出轴轴承套筒、套盖固定螺钉及垫圈、输出轴套筒端盖、二级输出齿轮、定位销、齿轮固定螺钉、输出轴、输出轴轴承、油封和弹性挡圈；它们之间的位置连接关系是：二级输入齿轮外端为锥齿轮，内端通过花键与一级输出齿轮连接，通过二级输入轴承轴向定位；二级输入轴承通过一级减速箱体下端定位；一级减速箱体通过二级减速箱体上的台阶安装其上，台阶接触面依次有配合铜环、中间球轴承和油封；二级减速箱端盖通过四组螺钉及弹簧垫片固定在二级减速箱体上，接触面加石棉垫密封；一级输出齿轮通过花键径向固定在中间轴上，轴向通过中间轴上的轴肩及弹性挡圈定位，输出轴轴承装入输出轴轴承套筒中，轴向一端通过一级输出齿轮定位，中间通过输出轴轴承套筒内挡肩定位，一端通过输出轴套筒端盖定位，输出轴套筒端盖通过六组螺钉及弹簧垫片固定在输出轴轴承套筒上，输出轴轴承套筒插入二级减速箱体上对应孔中，配合圆柱面有油封密封，并通过四组螺钉及弹簧垫片固定在二级减速箱体上，输出轴套筒端盖与输出轴轴承套筒间加石棉垫密封，输出轴轴承套筒与二级减速箱体之间配合面有垫片以调整齿轮啮合间隙；所述转向部分包括：转向油缸、摇臂固定螺栓、转向摇臂、油封、圆锥滚子轴承、转动销、中间轴、中间轴固定垫圈、中间轴固定螺钉；转向油缸通过转动销与转向摇臂连接，转向摇臂通过摇臂固定螺栓与中间轴固定；中间轴从减速箱上端盖中穿过，接合处加油封密封，中间轴一端有法兰盘，通过四组中间轴固定螺钉及垫圈固定在二级减速箱体上，另一端通过圆锥滚子轴承支承，圆锥滚子轴承一端通过减速箱上端盖定位，一端通过转向摇臂定位；所述车轮部分包括：轮胎、轮辋、轮毂、轮盘、轮盘固定螺栓、轮盘固定垫圈、半轴固定螺栓和半轴固定垫圈；轮胎固定在轮辋上，轮辋与轮毂固连成一体，输出轴即半轴通过半轴固定螺栓和垫圈固定在轮盘上，轮盘通过轮盘固定螺栓和垫圈固定在轮毂上。