[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
申请号: | 201410217156.5 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN104234766B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 山中淳史;田所亮;根本博之;土井功 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种内燃机的可变气门装置,其能够抑制磁感线的泄漏而确保电动马达的输出扭矩,并能够实现装置的小型化。电动马达(12)的马达外壳(5)与减速机构的壳体利用自该壳体侧向马达外壳方向插入的多个螺栓(7)而结合,在分隔壁(5b)的自轴向与永磁铁(14、15)的一端部(14a、15a)相对的前端面(5e)的外周部设有突出部(6),该突出部(6)形成有供所述螺栓的前端部螺纹安装的内螺纹孔(5h),并且除所述突出部以外的所述前端面(5e)离开所述永磁铁的一端部地配置。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的可变气门装置,其特征在于,利用减速机构将电动马达的驱动力减速并将其传递到输出部件,从而变更发动机阀的工作特性,所述电动马达具有:马达外壳,其在内部具有收纳空间且由磁性材料构成;永磁铁,其设于所述收纳空间的内周,并在周向上形成多个磁极;转子,其在该永磁铁的内周侧相对旋转自如地被设置,并卷绕有通过被通电而在周向上形成磁通的线圈;切换用刷以及整流器,其用于切换向所述线圈通电的通电状态;所述马达外壳与减速机构的壳体利用自该壳体侧向马达外壳方向插入的多个螺栓而结合,在所述马达外壳的自轴向与所述永磁铁的一端部相对的部位形成有凸状的台阶部,该台阶部在内部形成有供所述螺栓的前端部螺纹安装的内螺纹孔,在该台阶部的轴向前端面的所述内螺纹孔的轴向位置设置突出部,并且将除该突出部以外的所述轴向前端面配置为离开所述永磁铁的一端部。
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