[发明专利]一种高效大容积无尾升力机身无人机气动布局形式无效
| 申请号： | 201410202286.1 | 申请日： | 2014-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103950534A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 杨穆清;马东立;李冠雄;乔宇航;李陟;郭阳 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航向自稳定的无尾升力机身无人机气动布局形式，属于无人机气动布局设计领域。本发明解决了无人机大尺寸载荷装载与气动效率之间的矛盾，在扩大机身容积，控制翼展的同时，提高了气动效率，适合舰载无人机的气动布局使用。本发明的主要特征为扁平宽大，流线外形的升力机身。内部空间远大于传统机身，可以装载大尺寸任务载荷。巡航飞行时，升力机身产生一部分升力，可对机翼卸载，降低结构重量。机身容积相同时，气动效率高于传统飞机设计。起飞降落时，机身可以产生较大的升力，从而有利于缩短起飞降落距离，简化增升装置的设计。与传统飞机布局形式相比，在相同机身容积，相同升阻比情况下，飞机翼展更小，使用维护更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 容积 升力 机身 无人机 气动 布局 形式 | ||
【主权项】：
一种升力机身气动布局形式，其特征是在于包括升力机身、主翼、水平尾舵，并可根据需要，增加鸭翼、单垂直尾翼、双垂直尾翼或V型尾翼。
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